british gp silverstone.jpg

Ο αγώνας ξεκίνησε με τoυς Leclerc και Hamilton να περνούν εύκολα τον Antonelli, που υποχώρησε στην 3η θέση. Οι τρεις πρώτοι έχτισαν αμέσως διαφορά από τον Russell, που έπρεπε να διαχειριστεί την πίεση του Hadjar. Ο οποίος στον 3ο γύρο έχασε τη θέση του από τον Verstappen.

O Leclerc είχε καλό ρυθμό, άνοιξε τη διαφορά του στα 2” από τον Hamilton, που είχε στο δευτερόλεπτο πίσω του τον Antonelli. Τα πράγματα έγιναν άσχημα για τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή μιας κι έπρεπε να εκτίσει ποινή 5 δευτερολέπτων για jump start.

Το βρετανικό GP ήταν γεμάτο ανατροπές μέχρι το φινάλε, με τον Leclerc να παίρνει τη νίκη, τον Russell να τερματίζει 2ος και τον Antonelli να μένει εκτός βαθμών εξαιτίας προβλήματος της Mercedes

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ GP Αυστρίας: Νίκη-οξυγόνο για Russell

Ο Antonelli είχε κολλήσει πλέον πίσω από τον Hamilton, σε μια εξέλιξη που μάλλον βόλευε τον Leclerc που είχε χτίσει ένα προβάδισμα 3,5” με τη συμπλήρωση δέκα γύρων. Στον 12ο γύρο, ο Antonelli έκανε την κίνηση του και προσπέρασε τον Hamilton με όμορφο τρόπο. Έπρεπε όμως να καλύψει περί τα τέσσερα δευτερόλεπτα για να φτάσει τον Leclerc. 

 

 

Ο Russell παρέμενε 4ος, χωρίς όμως να μπορεί να ακολουθήσει τον ρυθμό των τριών πρώτων. Περισσότερο μάλιστα έμοιαζε να ανησυχεί για τον Verstappen που ήταν κολλημένος πίσω του. Την ώρα που και ο Leclerc έδειχνε να διαχειρίζεται την κατάσταση, κρατώντας μια πολύ καλή διαφορά από τον Antonelli.

 

 

Στον 17ο γύρο, ο Verstappen προσπέρασε τον Russell αλλά μπήκε στα pits στο τέλος του γύρου, αποκτώντας προβάδισμα για την 3η θέση, δεδομένης της ποινής του Hamilton. Στον 20ο γύρο μπήκε και ο Hadjar που μονομαχούσε με τον Norris για την 6η θέση. Στο μεταξύ, με τη συμπλήρωση 21 γύρων, ο Antonelli ξεκίνησε να ψαλιδίζει τη διαφορά (κέρδισε σχεδόν ένα δευτερόλεπτο σε τρεις γύρους) ρίχνοντας τη διαφορά κάτω από τα 3,5”.

Στον 22ο γύρο ενεργοποιήθηκε για ελάχιστα δευτερόλεπτα το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας, εξαιτίας μιας ομπρέλας (!) που έφυγε στην πίστα. Στον 24ο γύρο, Hamilton και Russell μπήκαν στα pits. O Russell πέρασε τον Hamilton και ο Verstappen και τους δύο, ανεβαίνοντας στην 4η θέση. Ο Hamilton πίεσε με το καλημέρα και πλησίασε τον Russell στο δευτερόλεπτο.

Στον 25ο γύρο μπήκε και o Leclerc, με τον Antonelli να συνεχίζει στην πίστα. Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος εξέφρασε ανησυχία για undercut, με τους μηχανικούς να αναφέρουν πως το παρακολουθούν. Στο μεταξύ, η μάχη της 3ης θέσης είχε φουντώσει για τα καλά, με τους Verstappen, Russell και Hamiton να έχουν σχηματίσει ένα πολύ ενδιαφέρον τρενάκι. Στον 29ο γύρο, ο Hamilton πέρασε τον Russell, που απάντησε άμεσα ανακτώντας και πάλι την 4η θέση. Στον 31ο γύρο, ο Hamilton πέρασε εντυπωσιακά, με τον Russell να απαντά άμεσα σε μια εκπληκτική μάχη. 

 

 

Στον 34ο γύρο, ο Russell προσπάθησε να περάσει τον Verstappen, με τον Ολλανδό να αμύνεται υποδειγματικά. Η Mercedes ενημέρωσε τον Russell πως υπάρχει πρόβλημα με τα ελαστικά. Έτσι, ο Βρετανός αναγκάστηκε να μπει στα pits, αφήνοντας στη λυσσαλέα μάχη της 3ης θέσης τους Verstappen και Hamilton. 

Στον 36ο γύρο έφτασε η στιγμή να μπει στα pits και ο Antonelli, 7,7″ πίσω από τον Leclerc με πολύ πιο φρέσκα λάστιχα. Και με το καλημέρα έριξε τη διαφορά στα 5″. Όσο ο Antonelli είχε κολλήσει το πόδι στο γκάζι, ο Hamilton πίεζε ασφυκτικά τον Verstappen και τελικά κατάφερε να τον περάσει στον 38ο γύρο, για να ανέβει και πάλι στην 3η θέση. Στον 39ο γύρο ενεργοποίθηκε και πάλι το virtual safety car (εγκατέλειψε ο Nico Hülkenberg) και ο Verstappen βρήκε την ευκαιρία να κάνει ένα ακόμα pit stop. 

Και στον 42ο γύρο, ήρθε το απόλυτα δράμα για τον Antonelli. Ο Ιταλός είχε μειώσει τη διαφορά από τον Leclerc στα 2,5″, ανέφερε όμως πως κάτι έχει σπάσει στη Mercedes (πιθανότατα ένα κομμάτι της ανάρτησης). Με αποτέλεσμα ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος να χάνει τη μια θέση μετά την άλλη. Και μέσα σε όλα αυτά, τιμωρήθηκε με ποινή πέντε δευτερολέπτων για υπέρβαση των ορίων της πίστας. 

Τα δράματα όμως είχαν και συνέχεια! Ο Max Verstappen έχασε τον έλεγχο ενώ βρισκόταν στην 3η θέση με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει και το αυτοκίνητο ασφαλείας να βγει στην πίστα. Μεγάλος κερδισμένος ο Russell, ο οποίος ανέβηκε στην 3η θέση. Leclerc και Hamilton μπήκαν στα pits, σε αντίθεση με τον Russell που έμεινε εκτός και ανέβηκε στη 2η θέση. 

Τελικά, ο αγώνας ολοκήρώθηκε επί της ουσίας πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, με τον Leclerc να παίρνει την πρώτη του φετινή νίκη (και πρώτη μετά το 2024) και τον Russell να τερματίζει 2ος με τον πλέον ανέλπιστο τρόπο, μειώνοντας τη διαφορά του από τον Antonelli στους 25 βαθμούς. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Lewis Hamilton που έχασε από το πουθενά τη 2η θέση αλλά μείωσε ακόμα περισσότερο τη διαφορά του από τον Antonelli, στους 32 βαθμούς, παραμένοντας για τα καλά στη μάχη του τίτλου.

Norris, Hadjar, Lawson, Lindblad, Bortoleto, Colapinto και Gasly συμπλήρωσαν τη 10άδα σε έναν πραγματικά τρομερό αγώνα. Επόμενο ραντεβού το 3ήμερο 17-19 Ιουλίου στην πίστα του Spa.


Πηγή: www.drive.gr

Planet News