Η Εθνική Ελληνική Επιτροπή του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου (ICC Ελλάς) μέσω του Τομέα Αεροπορικής Ανάπτυξης, παρουσίασε τις θέσεις και προτάσεις της ενόψει της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας για την 40ετή παραχώρηση 22 περιφερειακών αεροδρομίων.
Μέσω του νεοϊδρυθέντος Τομέα Αεροπορικής Ανάπτυξης, σε συνεργασία με την Πανελλήνια Ένωση Πιλότων, παρουσίασαν τις θέσεις, τις ανησυχίες και τις προτάσεις του αεροπορικού οικοσυστήματος, ενόψει της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας για τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια.
Το ICC Ελλάς επιδιώκει να λειτουργήσει ως σταθερός και θεσμικός συντονιστής ενόψει της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας που αφορά την 40ετή παραχώρηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων, με την προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος να έχει οριστεί για τις 20 Αυγούστου 2026.
Όπως επισημαίνεται από το ICC Ελλάς, τα 22 αεροδρόμια διαφέρουν ουσιαστικά από 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece, καθώς εξυπηρετούν κυρίως νησιωτικές και ακριτικές περιοχές.
Ξεκαθαρίζουν ότι απαιτείται ταυτόχρονα λειτουργική πρόσβαση, αποτελεσματικό κανονιστικό πλαίσιο, επαρκείς υπηρεσίες και υψηλό επίπεδο ασφάλειας.
Οι εισηγήσεις του ICC Ελλάς
Το ICC Ελλάς εισηγείται τα εξής στο επίπεδο της σύμβασης παραχώρησης:
- Την ισότιμη και λειτουργική πρόσβαση της γενικής αεροπορίας (να εξεταστούν ελάχιστες θέσεις στάθμευσης, δεσμευτικοί χρόνοι απόκρισης σε αιτήματα PPR, δημοσιευμένα και αναλογικά τιμολόγια, διαφανείς κανόνες επίγειας εξυπηρέτησης, επάρκεια καυσίμων και ελάχιστα εποχικά ή ημερήσια παράθυρα λειτουργίας)
- Τη διασφάλιση κατάλληλων υποδομών για την αεροπορική εκπαίδευση
- Τη θέσπιση δεικτών απόδοσης (KPIs) για τις παρεχόμενες υπηρεσίες και την επιχειρησιακή ετοιμότητα των αεροδρομίων για την εφαρμογή αποφάσεων σχετικά με το καθεστώς Schengen και τους τελωνειακούς ελέγχους
Παράλληλα, ζητά από την Πολιτεία να προχωρήσει σε παρεμβάσεις που αφορούν την απλούστευση των διαδικασιών Schengen και τελωνείων, τη χρηματοδότηση των αεροπορικών σχολών, την επιτάχυνση της έκδοσης θεωρήσεων εισόδου (Visa D) για εκπαιδευόμενους πιλότους από τρίτες χώρες, την ενίσχυση της πανεπιστημιακής διασύνδεσης της αεροπορικής εκπαίδευσης, την αναθεώρηση του πλαισίου χρεώσεων και τη βελτίωση της λειτουργικής διαθεσιμότητας των μικρών περιφερειακών αεροδρομίων.
Οι άξονες για τον δημόσιο διάλογο
Ο Τομέας Αεροπορικής Ανάπτυξης του ICC Ελλάς, προτείνει ο δημόσιος διάλογος να οργανωθεί γύρω από τους εξής βασικούς άξονες:
- Τον συμβατικό σχεδιασμό και τους δείκτες απόδοσης
- Την ισότιμη πρόσβαση όλων των χρηστών στα αεροδρόμια
- Τις κρατικές και κανονιστικές προϋποθέσεις
- Την περιφερειακή συνδεσιμότητα
- Την ασφάλεια πτήσεων, την περιβαλλοντική βιωσιμότητα
- Την εθνική ασφάλεια
Παράλληλα, εξετάζεται η δημιουργία ενός «Μηχανισμού Επιχειρησιακής Ασφάλειας και Αεροπορικών Δεδομένων», ο οποίος θα συγκεντρώνει ανωνυμοποιημένες πληροφορίες για τη λειτουργία των αεροδρομίων, χωρίς να υποκαθιστά τις αρμόδιες εποπτικές αρχές, συμβάλλοντας στην τεκμηρίωση προτάσεων για τη βελτίωση της ασφάλειας και των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Αναμένεται το ολοκληρωμένο υπόμνημα
Το ICC Ελλάς ανακοίνωσε ότι θα συγκεντρώσει όλες τις προτάσεις σε ένα συγκεντρωτικό / ολοκληρωμένο υπόμνημα, το οποίο θα κατατεθεί στην κυβέρνηση, στο Υπερταμείο και στους αρμόδιους εθνικούς και ευρωπαϊκούς φορείς.
Επισημαίνουν ότι στόχος δεν είναι η υποστήριξη κάποιου επενδυτή ή η παρέμβαση στη διαγωνιστική διαδικασία, αλλά η διαμόρφωση ενός σταθερού, ασφαλούς και επενδύσιμου πλαισίου που θα διασφαλίσει ότι η παραχώρηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων θα αποτελέσει μοχλό βιώσιμης ανάπτυξης για τις τοπικές κοινωνίες και την ελληνική αεροπορία συνολικά.
Πηγή: www.newsit.gr