Με τον πόλεμο στον Κόλπο να μαίνεται αλλά και αυτόν στην Ουκρανία, οι τιμές των καυσίμων είναι ο μεγάλος πονοκέφαλος όλων των ευρωπαϊκών κρατών.
Οι καταναλωτές είναι στην κυριολεξία στριμωγμένοι, την ώρα που οι «παράπλευρες απώλειες» (μεταφορές κτλ) κυριολεκτικά εκτοξεύουν τις τιμές των αγαθών στα ύψη. Είναι χαρακτηριστικό ότι η ακρίβεια είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα που αναφέρουν οι πολίτες, όχι μόνον στην Ελλάδα αλλά και στις περισσότερες χώρες της ΕΕ.
Η Ελλάδα βρίσκεται στην 22η θέση μεταξύ των 27 χωρών της ΕΕ στη βενζίνη, με μέση τιμή 2,158 ευρώ το λίτρο, περίπου 12% πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ
Ωστόσο δεν παύουν να είναι μεγάλες οι διαφορές στις τιμές των καυσίμων από χώρα σε χώρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με την Ελλάδα να βρίσκεται μεταξύ των ακριβότερων αγορών στη βενζίνη. Τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αποτυπώνουν μια ιδιαίτερα επιβαρυμένη εικόνα για τους Ευρωπαίους οδηγούς. Σύμφωνα με το Weekly Oil Bulletin της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, οι μέσες τιμές της εβδομάδας της 14ης Σεπτεμβρίου 2026 παρουσιάζουν σημαντικές αποκλίσεις μεταξύ των 27 κρατών-μελών. Τα στοιχεία αφορούν εθνικούς μέσους όρους και περιλαμβάνουν φόρους και τέλη.
Στη βενζίνη Euro 95, η χαμηλότερη τιμή στην ΕΕ καταγράφεται στη Μάλτα, στα μόλις 1,34 ευρώ το λίτρο. Ακολουθούν η Σουηδία με 1,51 ευρώ, η Βουλγαρία με 1,62 ευρώ, η Σλοβενία με 1,64 ευρώ και η Κύπρος με 1,65 ευρώ. Στον αντίποδα, η Δανία εμφανίζει την υψηλότερη τιμή, στα 2,56 ευρώ το λίτρο. Ακολουθούν η Ολλανδία με 2,43 ευρώ, η Γερμανία με 2,36 ευρώ, η Φιλανδία με 2,32 ευρώ και η Γαλλία με 2,17 ευρώ.
Η διαφορά ανάμεσα στη φθηνότερη και την ακριβότερη αγορά φτάνει έτσι περίπου το 1,22 ευρώ ανά λίτρο ή περίπου 61 ευρώ σε ένα γέμισμα 50 λίτρων.
Στο ντίζελ η εικόνα είναι διαφορετική: Στο πετρέλαιο κίνησης, η Μάλτα βρίσκεται και πάλι στην πρώτη θέση ως προς τη χαμηλότερη τιμή, με 1,21 ευρώ το λίτρο. Ακολουθούν η Ισπανία με 1,83 ευρώ και η Σλοβενία με 1,85 ευρώ. Η υψηλότερη τιμή καταγράφεται στη Φιλανδία, στα 2,51 ευρώ το λίτρο, ενώ ακολουθούν η Δανία με 2,50 ευρώ, η Ολλανδία με 2,49 ευρώ και η Γερμανία με 2,43 ευρώ.
Η Ελλάδα βρίσκεται στην 6η ακριβότερη θέση μεταξύ των 27 χωρών της ΕΕ στη βενζίνη, με μέση τιμή 2,158 ευρώ το λίτρο, περίπου 12% πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ. Στο ντίζελ η μέση τιμή διαμορφώθηκε στα 2,122 ευρώ το λίτρο, περίπου 2,2% πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Μάλιστα, μέσα σε μόλις μία εβδομάδα η ελληνική μέση τιμή αυξήθηκε κατά 3,1% στη βενζίνη και 3,3% στο ντίζελ.
Η εικόνα επιβεβαιώνεται και από το GlobalPetrolPrices, το οποίο για την εβδομάδα 14-18 Σεπτεμβρίου καταγράφει μεγάλες διαφορές σε ολόκληρη την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων χωρών εκτός ΕΕ. Στη δική του ευρωπαϊκή βάση, οι χαμηλότερες τιμές εμφανίζονται στη Ρωσία και τη Λευκορωσία, ενώ στις υψηλότερες βρίσκονται η Νορβηγία και η Δανία.
Οι διαφορές στις τιμές δεν οφείλονται μόνο στη διεθνή τιμή του πετρελαίου. Η φορολογία, οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης, ο ΦΠΑ, το κόστος διύλισης και τα περιθώρια διανομής επηρεάζουν σημαντικά την τελική τιμή που πληρώνει ο καταναλωτής στην αντλία.
Με τα σημερινά δεδομένα, λοιπόν, η Μάλτα παραμένει η φθηνότερη αγορά καυσίμων στην ΕΕ, ενώ η Δανία έχει την ακριβότερη βενζίνη και η Φιλανδία το ακριβότερο ντίζελ Η Ελλάδα, με τιμές άνω των 2 ευρώ και στα δύο βασικά καύσιμα, παραμένει στην ακριβή πλευρά της ευρωπαϊκής αγοράς.
Πηγή: www.drive.gr