Σε συνέχεια των μελλοντικών Peugeot E-208 και Opel Corsa, ο Όμιλος Stellantis ετοιμάζει και την premium γαλλική απάντησή του στα Renault 5, ΜΙΝΙ και Volkswagen ID. Polo. Και αυτή δεν θα είναι άλλη από τη νέα DS N°3.
Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες, η DS Automobiles αποφάσισε να εγκαταλείψει οριστικά τη λογική του μικρού SUV που εκπροσωπούσε μέχρι σήμερα την DS 3 Crossback και να επιστρέψει στη συνταγή που της χάρισε τη μεγαλύτερη εμπορική επιτυχία στην ιστορία της: chic premium κόμπακτ χάτσμπακ.
Η DS N°3 θα έρθει να καλύψει τον premium πόλο της στρατηγικής του Ομίλου Stellantis στα σουπερμίνι
Η κίνηση μόνο τυχαία δεν είναι, μιας και ο Όμιλος Stellantis θεωρεί ότι η αγορά «τελείωσε» τα μικρά premium SUV. Όταν παρουσιάστηκε η Citroën DS3 το 2009, η γαλλική φίρμα είχε πετύχει κάτι εξαιρετικά δύσκολο για τα δεδομένα της εποχής: να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο με πραγματικό premium appeal απέναντι στη MINI. Το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό, καθώς μέσα σε μία δεκαετία το μοντέλο κατέγραψε 477.352 πωλήσεις.
Αντίθετα, η DS 3 Crossback που ακολούθησε το 2019 δεν κατάφερε ποτέ να πλησιάσει αυτή την επιτυχία. Παρά την premium τοποθέτηση, τον ιδιαίτερο σχεδιασμό και την ηλεκτρική έκδοση E-Tense, το γαλλικό B-SUV έπεισε μόλις 97.236 αγοραστές έως το 2025.
Η διαφορά είναι τόσο χαώδης, ώστε στον Όμιλο Stellantis θεωρούν πλέον πως η αγορά έστειλε ξεκάθαρο μήνυμα: το κοινό της DS Automobiles δεν αναζητά άλλο ένα μικρό SUV, αλλά ένα κομψό premium μικρό χάτσμπακ με ισχυρή ταυτότητα. Κάπως έτσι γεννιέται η νέα DS N°3. Στο σημείο αυτό να θυμίσουμε ότι σύμφωνα με το νέο 5ετές πλάνο του ομίλου faSTLAne, η DS Automobiles περνά υπό την εποπτεία της Citroën, ψαλιδίζοντάς της σοβαρά την αυτονομία
Οι πρώτες πληροφορίες θέλουν το νέο μοντέλο να εγκαταλείπει πλήρως τις crossover αναλογίες της σημερινής DS 3 και να υιοθετεί μία πολύ πιο χαμηλή, φαρδιά και δυναμική σιλουέτα. Το ύφος θα παραπέμπει περισσότερο σε premium κουπέ φάστμπακ, ακολουθώντας τη νέα σχεδιαστική γλώσσα που είδαμε πρόσφατα στην DS N°8. Αυτό ακριβώς αποτυπώνεται και στα αποκλειστικές ψηφιακές απεικονίσεις του DRIVE.
Το εμπρός μέρος θα υιοθετεί εξαιρετικά λεπτές φωτιστικές μονάδες, φωτιζόμενη μάσκα και πιο επιθετικό χαρακτήρα, ενώ στο πίσω μέρος, η DS θα επενδύσει σε πιο γωνιώδεις επιφάνειες, φωτεινή υπογραφή πλήρους πλάτους και νέα αισθητική ταυτότητα με την ονομασία «DS AUTOMOBILES» και τον λογότυπο «DS N°3».
Παράλληλα, το χαρακτηριστικό στοιχείο-«ξίφος» στη μεσαία κολόνα, δεν γνωρίζουμε αν θα αποτελέσει βασικό στοιχείο διαφοροποίησης, επιχειρώντας να δώσει στο μοντέλο μια πιο fashion-oriented και αναγνωρίσιμη παρουσία στον δρόμο. Γι’ αυτό και το περιλάβαμε στην εμπρός όψη και το παραλείψαμε στην πίσω, σε μια πιο συμβατική εκδοχή της DS N°3.
Η νέα DS N°3 αναμένεται να βασιστεί στη νέα τη νέα πλατφόρμα STLA One του Ομίλου Stellantis, κοινής με τα επόμενα Peugeot E-208 και Opel Corsa.
Αυτό σημαίνει πως θα διατίθεται με πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις νέας γενιάς, πιθανότατα με αυτονομία που θα ξεπερνά τα 500 km, αλλά και με υβριδικές επιλογές για τις αγορές που δεν είναι ακόμη έτοιμες για αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα.
Ωστόσο, οι πληροφορίες από τη Γαλλία επιμένουν ότι η DS θέλει να δώσει στην N°3 σαφώς πιο «μυώδη» χαρακτήρα, όχι μόνο σχεδιαστικά αλλά και οδηγικά. Αυτό μεταφράζεται σε ισχυρότερες εκδόσεις, πιο premium set-up ανάρτησης κι ενδεχομένως σε κάποιες εκδόσεις πιο σπορ προσανατολισμό από εκείνον των συγγενικών Peugeot και Opel.
Ουσιαστικά, η Stellantis φαίνεται να ετοιμάζει ένα αντίπαλο για τα MINI Aceman και Alpine A290, σε μια κατηγορία που τα επόμενα χρόνια θα εξελιχθεί σε ένα από τα σημαντικότερα πεδία μάχης της ευρωπαϊκής αγοράς.
Ύστερα από το μελλοντικό Peugeot E-208 που θα αποτελέσει τον βασικό «παίκτη» μαζικών πωλήσεων και το επόμενο Opel Corsa που θα συνεχίσει στον ρόλο του value-for-money ευρωπαϊκού σουπερμίνι, η DS N°3 έρχεται να καλύψει τον premium πόλο της στρατηγικής του Ομίλου Stellantis.
Και αυτή ίσως είναι η πιο κρίσιμη αποστολή από όλες. Διότι η DS δεν χρειάζεται απλώς ένα νέο μοντέλο. Χρειάζεται ένα αυτοκίνητο που θα ξαναδώσει ξεκάθαρη ταυτότητα στη μάρκα σε μια εποχή όπου τα premium ηλεκτρικά σουπερμίνι/κόμπακτ γίνονται το νέο πεδίο προβολής εικόνας για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Αν η νέα DS N°3 καταφέρει να συνδυάσει το στιλ, την premium εικόνα και τη διαφορετικότητα που έκανε την πρώτη DS3 τόσο επιτυχημένη, τότε η γαλλική φίρμα ίσως πετύχει αυτό που κυνηγά εδώ και χρόνια: ένα πραγματικό comeback.
Πηγή: www.drive.gr