Η Tesla συνεχίζει να ανοίγει δρόμο για το Full Self-Driving (FSD) στην Ευρώπη, με το Βέλγιο να γίνεται η πέμπτη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης που δίνει το πράσινο φως για τη χρήση του προηγμένου συστήματος υποβοηθούμενης οδήγησης σε δημόσιους δρόμους.
Η απόφαση προέρχεται από τη Φλάνδρα, ωστόσο ισχύει σε ολόκληρη τη βελγική επικράτεια, επιτρέποντας στα αυτοκίνητα της Tesla που είναι εξοπλισμένα με το σύστημα FSD να κινηθούν σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας. Ύστερα από την Ολλανδία, τη Λιθουανία, την Εσθονία και τη Δανία, το Βέλγιο προστίθεται στη λίστα των κρατών που δίνουν χώρο στην τεχνολογία της αμερικανικής εταιρείας να δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες.
Η άφιξη του Tesla FSD στην ελληνική αγορά μοιάζει πλέον περισσότερο θέμα χρόνου παρά πιθανότητας
Η έγκριση ήρθε μόλις λίγες εβδομάδες ύστερα από την έναρξη των δοκιμών στο Βέλγιο. Για να επιταχυνθεί η διαδικασία αξιολόγησης, οι βελγικές αρχές αξιοποίησαν δεδομένα που είχαν ήδη συλλεχθεί από τον RDW, τον ολλανδικό οργανισμό έγκρισης και πιστοποίησης οχημάτων.
Έτσι, οι τοπικές δοκιμές επικεντρώθηκαν κυρίως στις ιδιαιτερότητες του βελγικού οδικού δικτύου, της σήμανσης και των κανόνων κυκλοφορίας, για να διαπιστωθεί κατά πόσον το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα στις συγκεκριμένες συνθήκες.
Εδώ να διευκρινίσουμε ότι παρά την ονομασία του, το Full Self-Driving δεν μετατρέπει τα Tesla σε πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα. Το σύστημα εξακολουθεί να ανήκει στην κατηγορία της επιτηρούμενης οδήγησης, απαιτώντας από τον οδηγό να παραμένει διαρκώς σε εγρήγορση και έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή.
Το FSD μπορεί να διατηρεί το αυτοκίνητο στη λωρίδα του, να προσαρμόζει την ταχύτητα ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας, να εκτελεί ορισμένες αλλαγές λωρίδας και να λαμβάνει αποφάσεις βασισμένες στο περιβάλλον του. Ωστόσο, η τελική ευθύνη εξακολουθεί να βαραίνει αποκλειστικά τον οδηγό.
Η υπουργός Κινητικότητας της Φλάνδρας, Annick De Ridder, υποστήριξε ότι τέτοιες τεχνολογίες μπορούν να συμβάλλουν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, χάρη στην ικανότητά τους να αντιδρούν σε ορισμένες περιπτώσεις ταχύτερα από έναν άνθρωπο.
Παρά τις νέες εγκρίσεις, οι επιφυλάξεις δεν έχουν εξαφανιστεί. Ρυθμιστικές αρχές σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες συνεχίζουν να εξετάζουν ζητήματα που αφορούν τη συμμόρφωση του συστήματος με τα όρια ταχύτητας, αλλά και τη συμπεριφορά του σε δύσκολες καιρικές συνθήκες όπως το χιόνι και ο πάγος.
Παράλληλα, ειδικοί επισημαίνουν τον κίνδυνο υπερβολικής εμπιστοσύνης των οδηγών στις δυνατότητες του συστήματος. Όσο πιο «αυτόνομο» φαίνεται ένα αυτοκίνητο τόσο αυξάνεται η πιθανότητα ο οδηγός να χαλαρώσει την προσοχή του, δημιουργώντας νέους κινδύνους αντί να τους περιορίζει.
Πότε θα μπορούσε να έρθει το FSD στην Ελλάδα; Προς το παρόν δεν υπάρχει επίσημο χρονοδιάγραμμα για την έγκριση του FSD στην Ελλάδα. Ωστόσο, η συνεχής διεύρυνση της λίστας των ευρωπαϊκών χωρών που επιτρέπουν τη χρήση του δημιουργεί ολοένα πιο ευνοϊκό περιβάλλον για την αξιολόγηση του συστήματος και από τις ελληνικές αρχές.
Η Tesla θα χρειαστεί να αποδείξει ότι το λογισμικό της μπορεί να ανταποκριθεί στις ιδιαιτερότητες του ελληνικού οδικού δικτύου, από τους πολυσύχναστους κυκλικούς κόμβους και τις στενές αστικές οδούς έως τις σύνθετες προτεραιότητες και τη συχνά απρόβλεπτη κυκλοφοριακή συμπεριφορά.
Το σημαντικότερο όμως είναι ότι η ευρωπαϊκή δυναμική αλλάζει. Κάθε νέα έγκριση προσθέτει δεδομένα, εμπειρία και πίεση προς τους ρυθμιστικούς φορείς για την επόμενη φάση των προηγμένων συστημάτων υποβοηθούμενης οδήγησης. Κι αν η σημερινή τάση συνεχιστεί, η άφιξη του Tesla FSD στην ελληνική αγορά μοιάζει πλέον περισσότερο θέμα χρόνου παρά πιθανότητας.
Πηγή: www.drive.gr