800v opening.jpg

Η ηλεκτροκίνηση εξελίσσεται με γοργούς ρυθμούς και η αρχιτεκτονική 800V αποτελεί πλέον μία από τις σημαντικότερες τεχνολογικές εξελίξεις των τελευταίων ετών. 

Αν και τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν σύστημα 400V, ολοένα και περισσότεροι κατασκευαστές περνούν στη νέα γενιά, μειώνοντας αισθητά τον χρόνο που απαιτείται για μια στάση φόρτισης.

Σχεδόν όλες οι νέες premium πλατφόρμες, αλλά και αρκετές προτάσεις από mainstream και κινεζικές μάρκες, υιοθετούν πλέον την τεχνολογία των 800V

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα των 800V είναι η δυνατότητα αξιοποίησης πολύ υψηλής ισχύος φόρτισης σε ταχυφορτιστές συνεχούς ρεύματος. Σε αρκετές περιπτώσεις, μια φόρτιση από το 10% στο 80% ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 20 λεπτά, καθιστώντας τα μεγάλα ταξίδια πιο εύκολα και περιορίζοντας σημαντικά τον χρόνο αναμονής.

Παράλληλα, η υψηλότερη τάση λειτουργίας βελτιώνει τη συνολική ενεργειακή απόδοση του συστήματος, μειώνει τις απώλειες και συμβάλλει στην καλύτερη διαχείριση της θερμότητας. Για τον λόγο αυτό, σχεδόν όλες οι νέες premium πλατφόρμες, αλλά και αρκετές προτάσεις από mainstream και κινεζικές μάρκες, υιοθετούν πλέον την τεχνολογία των 800V.

Στον παρακάτω πίνακα συγκεντρώσαμε όλα τα ηλεκτρικά με αρχιτεκτονική 800 Volt που διατίθενται στην ελληνική αγορά, μαζί με τη μέγιστη ισχύ φόρτισης, την αυτονομία κατά WLTP και τον χρόνο που απαιτείται για φόρτιση από το 10% έως το 80%. Πρόκειται για τα μοντέλα που φέρνουν σήμερα την πιο προηγμένη τεχνολογία φόρτισης στους ελληνικούς δρόμους και δείχνουν ξεκάθαρα προς την κατεύθυνση που κινείται ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία.

Μάρκα Μοντέλο Μax kW DC  Max km WLTP 10%-80%
Audi A6 SB e-tron         270      769        21′
Audi A6 Avant e-tron         270      732        21′
Audi S6 SB e-tron         270      667        21′
Audi S6 Avant e-tron         270      636        21′
Audi Q6 e-tron         270      652        21′
Audi Q6 SB e-tron         270      671        21′
Audi SQ6 e-tron         270      597        21′
Audi SQ6 SB e-tron         270      594        21′
Audi e-tron GT         320      616        18′
Audi S e-tron GT         320      604        18′
Audi RS e-tron GT         320      586        18′
BMW i3         400      906        ΔΑ
BMW iX3         400      805        21′
BMW iX5         460      845        23′
BYD Atto 3 Evo         220      510        25′
BYD Seal         150      570        37′
BYD Seal U         140      500        43′
BYD Sealion 7         230      502        24′
Hyundai Ioniq 5         350      570        18′
Hyundai Ioniq 6         350      638        18′
Hyundai Ioniq 9         350      620        24′
Hyundai Staria Electric         350      400        20′
Kia EV6         258      582        18′
Kia EV9         350      563        20′
Lotus Eletre         350      570        20′
Lotus Emeya         350      610        18′
Maserati GranTurismo         270      541        18′
Maserati GranCabrio         270      509        18′
Mercedes CLA         320      792        20′
Mercedes CLA S. Brake         320      768        20′
Mercedes C-Class         330      753        22′
Mercedes EQS         350      919        25′
Mercedes GLB         320      632        20′
Mercedes GLC         330      673        22′
Mercedes AMG GT 4 door 350 (600 έξτρα)      687        16′
Porsche Taycan         320      700        18′
Porsche Macan         270      641        21′
Porsche Cayenne Electric         390      644        16′
Smart #5         400      590        18′
Volvo ES90         350      692        22′
Volvo EX60         370      810        16′
Volvo EX90         350      617        22′
Xpeng G6         451      525        12′
Xpeng G9         451      585        12′
Xpeng P7+         446      530        12′
Zeekr 7GT         450      655        13′

 


Πηγή: www.drive.gr

Planet News