Θέλεις διπλοκάμπινο Land Rover Defender και δεν υπάρχει; Κανένα πρόβλημα, λένε οι Κινέζοι, και μας κλείνουν το μάτι με το BAW 212. Ένας Γερμανός εισαγωγέας φέρνει το κινεζικό pick-up στην Ευρώπη και σε καμία περίπτωση δεν μιλάμε για ένα τυχαίο μοντέλο.
Ενσωματώνει στοιχεία από το Jeep Gladiator, το κλασικό Defender, ενώ το μπροστινό μέρος εμπνέεται από το Toyota Land Cruiser FJ40.
Με μήκος 5.469 mm, πλάτος 1.950 mm, ύψος 1.970 mm και μεταξόνιο 3.488 mm, το BAW 212 είναι σημαντικά πιο μακρύ από τα παλιά pick-up Defender 110 και 130 Double Cab, και μόλις 69 mm μικρότερο από το Jeep Gladiator
Ενώ το εξωτερικό είναι ένα συνονθύλευμα από άλλα εκτός δρόμου μοντέλα, η καμπίνα ακολουθεί τη δική της προσέγγιση. Ο οδηγός κάθεται πίσω από ένα τριάκτινο τιμόνι και αγναντεύει έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, καθώς και ένα infotainment 12,3 ιντσών με Android Auto και Apple CarPlay.
Το μοντέλο ευρωπαϊκών προδιαγραφών είναι άρτια εξοπλισμένο με θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα που προσφέρουν ηλεκτρική ρύθμιση 10 κατευθύνσεων στην πλευρά του οδηγού. Ενώ είναι ντυμένα με τεχνητό δέρμα, το τιμόνι διαθέτει επένδυση από γνήσιο.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Εκλείπουν τα πραγματικά 4×4; Είμαι κι εγώ εδώ, λέει το BAW 212
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ακόμα ασύρματο φορτιστή smartphone, ηχοσύστημα οκτώ ηχείων και αυτόματο διζωνικό κλιματισμό. Μπορούμε επίσης να δούμε μεταλλικές λεπτομέρειες και άφθονους φυσικούς διακόπτες.
Η ισχύς προέρχεται από έναν κινητήρα τουρμποντίζελ 2,3 lt που αποδίδει 190 ίππους και 500 Nm. Συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων και σύστημα τετρακίνησης. Η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 160 km/h.
Αλλά δεν είναι μόνο «φρου-φρου και αρώματα». Το 212 διαθέτει πλαίσιο τύπου σκάλας και άκαμπτους άξονες, ενώ διαθέτει δυνατότητα κλειδώματος και των τριών διαφορικών.
Υπάρχουν κοντές σχέσεις, ενώ ο οδηγός μπορεί να αποσυνδέσει την αντιστρεπτική ράβδο. Η απόσταση από το έδαφος, στα 250 mm, είναι μεγαλύτερη από αυτή του Ford Ranger Wildtrak.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Haval HX: ένας ακόμα κινεζικός κλώνος του Defender
Ο οδηγός θα μπορεί να επιλέξει από μια γκάμα λειτουργιών οδήγησης: Standard, Eco, Sport, Snow, Sand, Rock, Mud, Wading, Mountain και Bumpy.
Η γερμανική τιμολόγηση ξεκινά από τα 41.995 ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 19%. Σημαντικά φθηνότερο από το Ford Ranger Double Cab, το οποίο ξεκινά από τα 46.590 ευρώ προ ΦΠΑ.
Πηγή: www.drive.gr