Η ζήτηση για ηλεκτρικά σε όλη την Ευρώπη -συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΖΕΣ- συνεχίζει να αυξάνεται διαρκώς. Θυμίζουμε ότι ο Ιανουάριος ήταν ο πρώτος μήνας που τα BEV ξεπέρασαν σε πωλήσεις τα βενζινοκίνητα.
Κινεζικές μάρκες συνέβαλαν στην άνοδο των BEV, καταγράφοντας 121.030 ευρωπαϊκές πωλήσεις τον Μάιο, σχεδόν διπλάσιες από τον ίδιο μήνα του 2025 και φτάνοντας σε μερίδιο 10,7% για πρώτη φορά.
Λαμβάνοντας υπόψη το Ηνωμένο Βασίλειο, τις χώρες της ΕΖΕΣ -Ισλανδία, Λιχτενστάιν, Νορβηγία και Ελβετία- καθώς και την Ευρωπαϊκή Ένωση, οι συνολικές ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 3,6% σε 1,15 εκατομμύρια μονάδες τον Μάιο
Η αύξηση της ζήτησης για ηλεκτρικά είναι αυτή που πραγματικά τραβάει την προσοχή. Μόνο τον Μάιο, τα BEV κατέλαβαν μερίδιο 23,3%, λίγο πάνω από τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα στο 21,7%.
Ποιες χώρες όμως είχαν τη μεγαλύτερη αύξηση; Ξεχωρίζουμε το +75,7% στην Ιταλία, το +55,4% στη Γαλλία και το +40,9% στη Γερμανία.
Η Tesla σημείωσε σημαντική ανάκαμψη, με τις πωλήσεις της στην Ευρώπη σχεδόν να διπλασιάζονται τον Μάιο. Το Model Y επέστρεψε στην κορυφή των BEV πωλήσεων με 17.183 ταξινομήσεις, αύξηση 68%. Έτσι αποτελεί και το τρίτο σε πωλήσεις νέο μοντέλο, ανεξαρτήτως καυσίμου.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Model 3 Long Range RWD: το πιο αποδοτικό BEV στον κόσμο
9.566 νέα Model 3 βρήκαν νέο σπιτικό, σχεδόν 3πλάσιο νούμερο από τον περυσινό Μάιο, κάτι που το κατατάσσει στη δεύτερη θέση.
Από πού έκλεψαν πωλήσεις τα ηλεκτρικά; Ένας από τους μεγάλους χαμένους είναι το ντίζελ, με τις ταξινομήσεις να έχουν μειωθεί κατά 16,6%. Το άλλοτε δημοφιλές καύσιμο κατέχει το 7,6% των νέων ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ.
Η Γαλλία παρουσίασε τη μεγαλύτερη πτώση στις πωλήσεις πετρελαίου, με τις ταξινομήσεις να μειώνονται κατά 36,8%. Οι πωλήσεις στην Ισπανία μειώθηκαν επίσης κατά 20,3% και στη Γερμανία μειώθηκαν κατά 18,5%.
Η ζήτηση για μοντέλα από την Κίνα αυξάνεται διαρκώς. Φέτος, ο Όμιλος Geely έχει πουλήσει 176.676 τεμάχια σε όλη την ΕΕ, την ΕΖΕΣ και το Ηνωμένο Βασίλειο, σημειώνοντας αύξηση 6,5% σε σχέση με την περίοδο Ιανουαρίου-Μαΐου πέρυσι. Οι πωλήσεις της SAIC αυξήθηκαν κατά 11,6% στα 141.490, ενώ οι πωλήσεις της BYD έχουν αυξηθεί κατά 145,2% στα 135.307.
Τον Μάιο, η BYD ξεπέρασε την SAIC Motor, μητρική της MG, και έγινε η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη, ενώ ο Όμιλος Chery βρέθηκε ελάχιστα πίσω από την SAIC.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ BYD: σε πέντε χρόνια θα πουλάμε περισσότερο από την Toyota
Οι συνδυασμένες πωλήσεις των μοντέλων Chery, Jaecoo, Jetour και Omoda έχουν αυξηθεί κατά 316% στις 122.843 μονάδες, ενώ η Leapmotor έχει αυξηθεί κατά 552,9% στις 43.037.
Άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες κατέγραψαν επίσης σημαντικά κέρδη τον Μάιο, με την Xpeng να βρίσκεται μεταξύ αυτών στο +138%.
Πηγή: www.drive.gr