Το όνομα «Multiplay μόνο τυχαίο δεν είναι. Η FIAT κοιτάζει κατάματα το Multipla, αλλά αντί να το αναστήσει, επιχειρεί να μεταφέρει τη φιλοσοφία του σε μια εντελώς διαφορετική εποχή.
Υπάρχουν ονόματα στην αυτοκίνηση που δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις. Και το Multipla είναι σαφώς ένα από αυτά. Όχι επειδή υπήρξε εμπορικός θρίαμβος ούτε επειδή όλοι συμφωνούσαν για την εμφάνισή του. Αλλά επειδή τόλμησε να κάνει πράγματα διαφορετικά.
Το Multipla δεν έγινε θρύλος επειδή ήταν όμορφο. Έγινε επειδή τόλμησε να είναι διαφορετικό. Και το Multiplay θέλει να ξανακάνει ακριβώς αυτό
Τώρα η FIAT επιστρέφει σε αυτήν ακριβώς τη λογική με το Multiplay Concept, το οποίο θα παρουσιάσει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2026.
Και η ομοιότητα του ονόματος με το Multipla κάθε άλλο παρά συμπτωματική είναι. Η ίδια η FIAT γυρίζει πίσω στη δεκαετία του ’50 και στην 600 Multipla, που κατάφερνε να μεταφέρει έξι ανθρώπους μέσα σε μόλις 3,5 μέτρα μήκους. Στη συνέχεια θυμίζει το Multipla του 1998, με έξι θέσεις τοποθετημένες σε δύο σειρές και αμάξωμα μήκους μικρότερου των τεσσάρων μέτρων. Το κοινό σημείο των δύο αυτοκινήτων δεν ήταν το ντιζάιν. Ήταν η εμμονή στην εκμετάλλευση του διαθέσιμου χώρου.
Μισό SUV, μισό pick-up Αυτό ακριβώς θέλει να επαναλάβει το Multiplay, χωρίς όμως να αντιγράψει τη συνταγή του παλιού Multipla. Η FIAT το περιγράφει ως ένα όχημα που συνδυάζει τον ανοιχτό χώρο φόρτωσης και την πρακτικότητα ενός pick-up με την άνεση και την ευελιξία ενός SUV. Το ενδιαφέρον βρίσκεται στον τρόπο με τον οποίο παντρεύονται οι δύο κόσμοι. Ένας ειδικός μηχανισμός επιτρέπει στο Multiplay να μετατρέπεται από τη μία διαμόρφωση στην άλλη με λίγες μόνο κινήσεις.
Με άλλα λόγια, αντί να προσπαθεί να στριμώξει όσο περισσότερους επιβάτες γίνεται σε όσο το δυνατόν μικρότερο αποτύπωμα -όπως έκαναν οι πρόγονοί του- το Multiplay επιχειρεί να κάνει τον ίδιο χώρο να εξυπηρετεί εντελώς διαφορετικές χρήσεις. Και εδώ βρίσκεται ίσως η πραγματική σύνδεσή του με το Multipla.
Όχι ρετρό, αλλά ίδια φιλοσοφία Η FIAT αποφεύγει έτσι την εύκολη λύση μιας ακόμα ρετρό αναβίωσης. Δεν σχεδίασε ένα νέο Multipla με σύγχρονα φώτα και ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, αλλά πήρε την κεντρική ιδέα του: Ότι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο δεν είναι υποχρεωμένο να ακολουθεί τις καθιερωμένες φόρμες.
Το Multiplay σχεδιάστηκε για έναν τρόπο ζωής όπου οικογένεια, δουλειά, αναψυχή και ταξίδι συχνά μπλέκονται μεταξύ τους. Εξού και η δυνατότητα να μεταμορφώνεται ανάλογα με τη χρήση. Προς το παρόν, η FIAT δεν ανακοινώνει διαστάσεις, τεχνικά χαρακτηριστικά, σύστημα κίνησης ή στοιχεία για πιθανή έκδοση παραγωγής. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι πρόκειται απλώς για ένα σχεδιαστικό πυροτέχνημα του Παρισιού.
Η εταιρεία αναφέρει ρητά ότι το Multiplay αποτελεί πηγή έμπνευσης για τη μελλοντική εξέλιξη μοντέλων που θα συμπληρώσουν την γκάμα των προσιτών οικογενειακών αυτοκινήτων της. Κι αυτό κάνει το πρωτότυπο πολύ πιο ενδιαφέρον από μια απλή άσκηση σχεδιασμού.
Διότι μπορεί το Multiplay που θα δούμε στο Παρίσι να μη φτάσει ποτέ αυτούσιο στις εκθέσεις. Οι ιδέες του όμως φαίνεται ότι προορίζονται να φτάσουν.
Και αν υπάρχει κάτι που μας δίδαξαν η 600 Multipla και κυρίως το αμφιλεγόμενο Multipla του 1998, είναι ότι όταν η FIAT αποφασίζει να αμφισβητήσει τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να είναι φτιαγμένο ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, το αποτέλεσμα σπανίως περνά απαρατήρητο.
Πηγή: www.drive.gr