Η Ford, μέσω της M-Sport συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι – WRC με το Puma Rally1.
Με την ευκαιρία του δικού μας ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, πήρα το νέο Puma Sound Edition, ώστε να ακολουθήσω μέρος του αγώνα.
Κλείνοντας τα παράθυρα με την πολλή σκόνη, απόλαυσα την ποιότητα του ηχοσυστήματος της Bang & Olufsen, και χωρίς καν να το έχω στη διαπασών, δεν άκουγα ούτε τη λειτουργία από το τρικύλινδρο υβριδικό μοτέρ.
Το αγαπημένο μοντέλο της Ford, στην έκδοση Puma Sound Edition, δίνει έμφαση στον ήχο του, αλλά φέρει και διακριτικές αλλαγές.
Το αυτοκίνητο διατηρεί τον καλό του σχεδιασμό, την πρακτικότητα, τη φιλοσοφία, τους χώρους και όλα τα άλλα που το έκαναν να ξεχωρίσει, απλά, τώρα, με τη νέα αυτή έκδοση, γίνεται περισσότερο… εύηχο. Τι εννοούμε με αυτό; Η ακουστική του εμπειρία έχει περάσει σε άλλο επίπεδο και για αυτό ευθύνεται αποκλειστικά το ηχοσύστημα της Bang & Olufsen, ισχύος 650 Watt, με απαράμιλλη απόδοση, «δύναμη» από τα χαμηλά και πολλά άλλα.
Υπάρχουν κιόλας διάφορα προφίλ ακουστικότητας, όπως είναι τα Bright, Energetic, Relax ή Warm, ενώ για περαιτέρω ευχαρίστηση διατίθενται έτοιμες επιλογές ή επιλογές εξατομίκευσης, παρεμβαίνοντας στον ηχητικό χαρακτήρα. Η ρύθμιση είναι πανεύκολη, γίνεται μέσω της οθόνης του συστήματος πολυμέσων και μετά, το μόνο που έχεις να κάνεις, είναι να επιλέξεις το δικό σου στιλ.
Στο εσωτερικό, πέραν του ηχοχυστήματος, έγιναν κι άλλες αλλαγές. Για παράδειγμα στην ταπετσαρία των καθισμάτων, στις επενδύσεις Space Grey στις πόρτες, στον φωτισμό, στα πεντάλ, τα οποία είναι σπορ, αλλά και στα φωτιζόμενα μαρσπιέ αλουμινίου. Το flat-bottom δερμάτινο τιμόνι με τις δύο ακτίνες φιλοξενεί όλες τις απαραίτητες λειτουργίες.
Το ψηφιακό σύστημα SYNC 4 της Ford, έχοντας νέα οθόνη 12 ιντσών, είναι συμβατό με τα Android Auto και Apple CarPlay. Διαθέτει επίσης την ψηφιακή βοηθό Alexa και παρέχει δυνατότητα συνδεσιμότητας 5G για over-the-air ενημερώσεις, τη στιγμή που ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12,8 ιντσών, εξακολουθεί να δείχνει στον οδηγό ξεκάθαρα και ευανάγνωστα διάφορα στοιχεία και πληροφορίες. Θερμαινόμενα, είναι τα εμπρός καθίσματα, το τιμόνι, αλλά και το παρμπρίζ.
Αναφορικά με τους χώρους, κάθισα άνετα και το ευχαριστήθηκα στα βουνά και με την καλή ορατότητα που είχα. Δεν χρειάστηκε να εκμεταλλευτώ όλο το πορτ-μπαγκάζ, όμως έχει 456 λίτρα χωρητικότητας, ενώ με τα επιπλέον 80 του MegaBox, αυξάνεται σε μεγάλο βαθμό, που ούτως ή άλλως είναι ένας από τους μεγαλύτερους της κατηγορίας.
Εμφανισιακά, η Sound Edition βασίζεται στην ST-Line X, με επιθετικότερους προφυλακτήρες, τόξα των τροχών στην απόχρωση του αμαξώματος και στάνταρ ζάντες 18 ιντσών σε χρώμα Magnetic, τονίζοντας τον δυναμισμό του οχήματος. Η οροφή, αλλά και τα καλύμματα των καθρεπτών είναι πάντα μαύρα, δημιουργώντας χρωματική αντίθεση.
Η μάσκα έχει ανασχεδιαστεί, με ενεργή γρίλια και οι στάνταρ Matrix LED προβολείς φέρουν αντιθαμβωτική λειτουργία Glare Free, ενισχύοντας τον φωτισμό και την ασφάλεια.
Στην καρδιά του μοντέλου βρίσκεται ο γνωστός 1.000άρης EcoBoost κινητήρας βενζίνης των 125 ίππων, που συνεργάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο Powershift 7 σχέσεων. Το σύστημα ήπιας υβριδικής λειτουργίας με τη μίζα/γεννήτρια (BISG) και την μπαταρία των 0,38kWh ανακτά ενέργεια όταν το όχημα μειώνει ταχύτητα και προσφέρει ηλεκτρικό… χέρι βοηθείας, καταφέρνοντας να ανεβάσει τη ροπή στα 220Nm.
Επιταχύνει στα 0-100χλμ./ώρα σε 9,6 δευτ., η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 191 χλμ./ώρα, και σε καμία περίπτωση δεν κάναμε ανταγωνισμό με τα αγωνιστικά του Ράλλυ Ακρόπολις, όπως κακώς κάνουν ορισμένοι φεύγοντας από τα βουνά, λες και τους περίσσευε αδρεναλίνη. Μια χαρά οι επιδόσεις για ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει 1.368 κιλά και έχει σχεδιαστεί για διαφορετικές ανάγκες, με την κατανάλωση να είναι ελαφρώς πάνω από τα 7 λίτρα στα 100 χλμ.
Οδηγώντας το, καταλαβαίνεις πως το Puma δεν έχει αλλάξει πολύ και παραμένει αγαπητό και γνώριμο. Η ευελιξία του στην πόλη είναι απίστευτη και ο κύκλος στροφής των 10,4 μέτρων, αναμφισβήτητα το βοηθά να ξεπεράσει στενά και σοκάκια δίχως να κουραστεί ιδιαίτερα. Οι σφιχτές αναρτήσεις δεν ταλαιπωρούν κατασκευή και επιβάτες και σε δρόμους με μεγάλες ευθείες, ηχομόνωση και σταθερότητα είναι τα σημεία στα οποία κερδίζει πολλά. Σε επαρχιακό δίκτυο, κινείται σβέλτα, οι κλίσεις δεν αποτελούν πρόβλημα, ενώ το τιμόνι διατηρεί καλή πληροφόρηση ακόμα και όταν ο οδηγός το παρακάνει.
Το Ford Puma Sound Edition έρχεται με μια πλήρη γκάμα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, από σύστημα επιτήρησης τυφλών σημείων με σύστημα προειδοποίησης διερχόμενου οχήματος, έως κάμερα 360 μοιρών με πανοραμική προβολή οχήματος, και αισθητήρες απόστασης στάθμευσης εμπρός/πίσω. Τι άλλο θέλετε;
Από όλα τα παραπάνω, εύκολα συμπεραίνει κανείς ότι η νέα έκδοση του Puma, προσφέρει πάρα πολλά στον οδηγό. Εξοπλισμό, άνεση, τεχνολογία, καθαρό ήχο και όλα όσα διατίθενται τούτη την εποχή στα αυτοκίνητα. Το καλύτερο από όλα, είναι πως το Puma δεν έχασε τον χαρακτήρα του, αλλά πρόσθεσε ήχο!
Πηγή: www.newsit.gr