Η Lamborghini εξέλιξε και άλλο την Urus και παρουσίασε τη νέα Urus SE Performante, την πιο ισχυρή και πιο γρήγορη έκδοση του super SUV της. Βασίζεται στην plug-in υβριδική Urus SE, αλλά διαφοροποιείται ουσιαστικά σε ισχύ, βάρος, αεροδυναμική, ανάρτηση και ηλεκτρονικά ελέγχου.
Στόχος της ιταλικής εταιρείας δεν ήταν απλώς να δημιουργήσει μια ισχυρότερη Urus, αλλά μια έκδοση με πιο άμεση απόκριση και πιο έντονο οδηγικό χαρακτήρα, χωρίς να χάσει την καθημερινή χρηστικότητα που την έκανε ιδιαίτερα δημοφιλή.
Το σύστημα κίνησης συνδυάζει τον bi-turbo V8 των 4.000 κυβικών με έναν ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη. Η συνολική απόδοση φτάνει τους 812 ίππους, και τα 1.000 Nm.
Το κιβώτιο είναι αυτόματο 8 σχέσεων, με ειδική χαρτογράφηση για πιο γρήγορη απόκριση. Η τετρακίνηση διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κεντρικό συμπλέκτη και πίσω διαφορικό με torque vectoring, ώστε η κατανομή της ροπής να προσαρμόζεται συνεχώς στις συνθήκες και στο επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης.
Η νέα Urus SE Performante επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,3 δευτερόλεπτα, φτάνει τα 200 χλμ./ώρα σε 10,8 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 312 χλμ./ώρα. Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει χωρητικότητα 25,9 kWh και επιτρέπει ηλεκτρική κίνηση για περισσότερα από 60 χιλιόμετρα, με μέγιστη ταχύτητα άνω των 130 χλμ./ώρα στο EV Mode.
Παρά την plug-in υβριδική διάταξη, η Lamborghini έχει δώσει μεγάλη σημασία στη μείωση του βάρους. Η SE Performante είναι κατά 32 κιλά ελαφρύτερη από τη στάνταρ SE, με το βάρος της να διαμορφώνεται στα 2.473 κιλά. Η αναλογία κιλών ανά ίππο είναι 3,0.
Για να επιτευχθεί αυτό, έχουν χρησιμοποιηθεί ανθρακονήματα στο καπό, στην οροφή, στους θόλους, στα μαρσπιέ και στον πίσω διαχύτη. Στάνταρ είναι και η εξάτμιση τιτανίου της Akrapovič, η οποία μειώνει το βάρος κατά 10 κιλά και ενισχύει τον ήχο του V8.
Αλλαγές υπάρχουν και στην αεροδυναμική. Σε σχέση με την Urus SE, η αεροδυναμική αντίσταση έχει μειωθεί κατά 3%, ενώ η κάθετη δύναμη έχει αυξηθεί κατά 23%. Η ψύξη των φρένων έχει βελτιωθεί κατά 8%, χάρη σε νέες εισαγωγές και αεραγωγούς, ενώ το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί κεραμικούς δίσκους 440 χιλιοστών εμπρός και 410 χιλιοστών πίσω. Η απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα είναι μόλις 32,8 μέτρα.
Η νέα ενεργή πνευματική ανάρτηση AURA μειώνει, πάντα σύμφωνα με τη Lamborghini, τις κλίσεις του αμαξώματος κατά 55% στη σπορ οδήγηση και τους κραδασμούς κατά 25% σε σχέση με την προηγούμενη Urus Performante. Τα μετατρόχια έχουν αυξηθεί κατά 16 χιλιοστά, ενώ ο νέος αισθητήρας 6D παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο τις κινήσεις του αμαξώματος σε έξι άξονες.
Στο εσωτερικό κυριαρχεί η γνωστή φιλοσοφία «Feel Like a Pilot», με ανθρακονήματα, ειδικές επενδύσεις και δύο οθόνες 12,3 ιντσών, μία για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και μία για το infotainment. Η Urus SE Performante διαθέτει επίσης τα προγράμματα Strada, Sport, Corsa και EV Mode, ενώ έχει προστεθεί και το νέο Rally Mode για χαλαρές επιφάνειες.
Με μήκος 5.117 χιλιοστά και μεταξόνιο 3.003 χιλιοστά, η Urus SE Performante παραμένει ένα μεγάλο SUV. Μόνο που πλέον η Lamborghini επιχειρεί να το φέρει ακόμη πιο κοντά στη λογική και τις επιδόσεις ενός supercar.
Πηγή: www.cnn.gr