Για πολλούς φίλους του αυτοκινήτου, το Taxi παραμένει μία από τις πιο χαρακτηριστικές ταινίες της δεκαετίας του ’90.
Το λευκό Peugeot 406, οι σκηνές καταδίωξης στους δρόμους της Μασσαλίας και ο ιδιαίτερος ρυθμός της ταινίας δημιούργησαν ένα κινηματογραφικό αποτύπωμα που εξακολουθεί να αναγνωρίζεται αμέσως, ακόμη και σήμερα.
Κάποτε το κινηματογραφικό θέαμα βασιζόταν σε πραγματικούς οδηγούς, πραγματικά αυτοκίνητα και αληθινές συνέπειες
Πίσω όμως από τις σκηνές δράσης υπήρχε μια λεπτομέρεια που ελάχιστοι γνώριζαν: αρκετοί από τους επαγγελματίες οδηγούς που συμμετείχαν στα γυρίσματα εμφανίζονταν με τα δικά τους αυτοκίνητα.
Την ιστορία αποκάλυψε ο stunt driver Vincent Baylé, ο οποίος συμμετείχε στην παραγωγή μαζί με γνωστά ονόματα του motorsport, όπως οι Jean Ragnotti και Henri Pescarolo.
Σύμφωνα με την περιγραφή του, εκείνη την εποχή η παραγωγή ζητούσε από τους οδηγούς να διαθέτουν προσωπικά αυτοκίνητα για ορισμένες σκηνές, κάτι που σήμαινε ότι το ρίσκο δεν περιοριζόταν μόνο στην οδήγηση αλλά περνούσε και στην προσωπική τους περιουσία.
Κάπως έτσι προέκυψε και ένα περιστατικό που τελικά κατέληξε στην ίδια την ταινία: μια πραγματική σύγκρουση καταγράφηκε από τις κάμερες και παρέμεινε στο τελικό μοντάζ, παρότι δεν αποτελούσε μέρος του αρχικού σχεδιασμού.
Το αυτοκίνητο που καταστράφηκε εκείνη την ημέρα ανήκε στον Romain Thiévin: ένα Peugeot 205 diesel, που φορούσε ζάντες από Citroën AX.
Ο ίδιος έχει αναφέρει ότι τη στιγμή του ατυχήματος δεν οδηγούσε καν ο ίδιος το αυτοκίνητό του, καθώς το είχε παραχωρήσει σε άλλον οδηγό της παραγωγής επειδή διέθετε κλιματισμό και CD player. Δύο στοιχεία που τότε θεωρούνταν σημαντικό πλεονέκτημα σε απαιτητικά, πολύωρα γυρίσματα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Αναπαράγουν σκηνή του φιλμ Taxi 2 με μινιατούρες!
Η πρακτική αυτή δείχνει πόσο διαφορετικά λειτουργούσαν οι κινηματογραφικές παραγωγές δράσης πριν από την κυριαρχία των ψηφιακών εφέ. Το ενδιαφέρον είναι ότι πολλοί από τους ανθρώπους εκείνης της ομάδας συνέχισαν αργότερα να αφήνουν ισχυρό αποτύπωμα στον χώρο της αυτοκίνησης.
Δείτε το τρέιλερ της πρώτης ταινίας, Taxi, του 1998
Ο Vincent Baylé εργάστηκε στη δυναμική εξέλιξη μοντέλων όπως η Alpine A110 και διάφορες εκδόσεις της Renault Mégane RS, συμβάλλοντας σε πρότζεκτ που συνδέθηκαν άμεσα με τις επιδόσεις και το στήσιμο. Ο Romain Thiévin ζει πλέον στο Las Vegas, όπου διατηρεί σχολή οδήγησης υψηλών επιδόσεων.
Σε μια εποχή όπου οι περισσότερες σκηνές δράσης δημιουργούνται ψηφιακά, ιστορίες όπως αυτή θυμίζουν ότι κάποτε το κινηματογραφικό θέαμα βασιζόταν σε πραγματικούς οδηγούς, πραγματικά αυτοκίνητα και αληθινές συνέπειες.
Ίσως αυτό να εξηγεί γιατί το Taxi εξακολουθεί να διατηρεί τη δική του ξεχωριστή θέση στην automotive ποπ κουλτούρα: επειδή πίσω από το χιούμορ και τις υπερβολές, υπήρχε αυθεντική μηχανοκίνηση.
Πηγή: www.drive.gr