Την επιβολή νέων περιορισμών στις εισαγωγές προϊόντων από την Κίνα σε περισσότερους βιομηχανικούς κλάδους θα ζητήσει η Γερμανία από την Ευρωπαϊκή Ένωση, επιδιώκοντας την επέκταση του μοντέλου ποσοστώσεων που σχεδιάζεται για τα κινεζικά υβριδικά αυτοκίνητα.
Η κυβέρνηση της Γερμανίας αναμένεται να πιέσει την Κομισιόν να παρουσιάσει έως το τέλος του έτους προτάσεις για μέτρα προστασίας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας από την Κίνα, με επίκεντρο τον κλάδο των χημικών, τη μηχανοκατασκευή και ενδεχομένως τη φαρμακοβιομηχανία.
Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Bloomberg, το Βερολίνο επιδιώκει την ενεργοποίηση ευρωπαϊκών μέτρων διασφάλισης, τα οποία επιτρέπουν τον περιορισμό των εισαγωγών συγκεκριμένων προϊόντων όταν καταγράφεται απότομη αύξησή τους. Η γερμανική καγκελαρία δεν ανταποκρίθηκε άμεσα σε αίτημα για σχολιασμό.
Η γερμανική πρωτοβουλία έρχεται ενόψει της συνόδου κορυφής της ΕΕ στις Βρυξέλλες την Πέμπτη, όπου οι Ευρωπαίοι ηγέτες πέρα από το θέμα της ενεργειακής κρίσης αναμένεται να εξετάσουν το αυξανόμενο εμπορικό έλλειμμα της Ένωσης έναντι της Κίνας, το οποίο έφτασε στο επίπεδο ρεκόρ των 34,8 δισ. δολαρίων τον Σεπτέμβριο.
Στο επίκεντρο των συζητήσεων θα βρεθούν οι τρόποι περιορισμού της εισροής κινεζικών προϊόντων χαμηλού κόστους, τα οποία επωφελούνται από κρατικές επιδοτήσεις και ασκούν πιέσεις στην ευρωπαϊκή βιομηχανία.
Την περασμένη εβδομάδα, οι διαπραγματεύσεις μεταξύ Πεκίνου και Βρυξελλών κατέληξαν σε συμφωνία 16 σημείων, που καλύπτει το εμπόριο, τις επενδύσεις, τους ελέγχους εξαγωγών και τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας. Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η ΕΕ ανακοίνωσε ότι θα επιβάλει ανώτατο όριο 350.000 κινεζικών υβριδικών αυτοκινήτων που θα μπορούν να εισάγονται ετησίως στην ευρωπαϊκή αγορά.
Η γερμανική κυβέρνηση υποδέχθηκε θετικά τη συμφωνία για τα υβριδικά αυτοκίνητα, χαρακτηρίζοντάς την βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, ωστόσο τη θεωρεί μόνο την αρχή μιας ευρύτερης προσπάθειας αντιμετώπισης των εμπορικών ανισορροπιών με την Κίνα.
Η αλλαγή στάσης του Βερολίνου σηματοδοτεί σημαντική μετατόπιση της γερμανικής πολιτικής απέναντι στο Πεκίνο, καθώς η χώρα διατηρούσε παραδοσιακά πιο επιφυλακτική προσέγγιση λόγω του εξαγωγικού προσανατολισμού της οικονομίας της και των στενών εμπορικών δεσμών με την Κίνα.
Ο Γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς έχει κατηγορήσει την Κίνα ότι διατηρεί τεχνητά υποτιμημένο το γουάν, ενώ νωρίτερα φέτος είχε αναγνωρίσει ότι η Γερμανία υποτίμησε την ισχύ και την οικονομική δύναμη της κινεζικής οικονομίας.
Μιλώντας την Τετάρτη στο γερμανικό κοινοβούλιο, ο Μερτς προανήγγειλε ισχυρή ευρωπαϊκή απάντηση στις αθέμιτες εμπορικές πρακτικές και στις στρεβλώσεις του ανταγωνισμού, χωρίς να κατονομάσει την Κίνα, όπως αναφέρει το Bloomberg.
«Δεν θα παρακολουθούμε πλέον αδρανείς άλλες χώρες να βλάπτουν την οικονομία μας μέσω υψηλών επιδοτήσεων, τεχνητά υποτιμημένων νομισμάτων, υπερπαραγωγικής ικανότητας και επιθετικής τιμολόγησης», ανέφερε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε ότι όποιος επιδιώξει εμπορική σύγκρουση με την Ευρώπη θα βρεθεί αντιμέτωπος με ανάλογη απάντηση.
Την ίδια ώρα, οι κινεζικές εξαγωγές προς την Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 36% τον Σεπτέμβριο σε ετήσια βάση, σύμφωνα με τη Γενική Διοίκηση Τελωνείων της Κίνας, ενώ το συνολικό εμπορικό πλεόνασμα της χώρας οδεύει προς υπέρβαση του ιστορικού ρεκόρ των 1,2 τρισ. δολαρίων που καταγράφηκε το 2025.
Στο εννεάμηνο, η διαφορά μεταξύ των συνολικών εξαγωγών και εισαγωγών της Κίνας είχε ήδη φτάσει τα 938 δισ. δολάρια, σχεδόν 8% υψηλότερα από την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Ο Ευρωπαίος επίτροπος Οικονομίας, Βάλντις Ντομπρόβσκις, δήλωσε την Τρίτη ότι η συμφωνία για τον περιορισμό των εισαγωγών κινεζικών υβριδικών αυτοκινήτων αποτελεί μόνο το πρώτο βήμα, καθώς οι εμπορικές ανισορροπίες δεν περιορίζονται στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
«Είναι σαφές ότι αυτές οι οικονομικές και εμπορικές ανισορροπίες δεν περιορίζονται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Πρέπει να συνεχίσουμε αυτή την προσπάθεια και σε άλλους τομείς», ανέφερε σε συνέντευξή του στην Μπανγκόκ. Παράλληλα, ο Φρίντριχ Μερτς και ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν επιδιώκουν πολιτική συμφωνία μεταξύ των Ευρωπαίων ηγετών, ώστε να δοθεί στην Κομισιόν εντολή να επεξεργαστεί αυστηρότερα εμπορικά μέτρα.
Στο περιθώριο της συνόδου κορυφής αναμένεται επίσης να συζητήσουν πρόσθετο πακέτο στήριξης της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Σύμφωνα με αξιωματούχους, το υπό διαμόρφωση συμβιβαστικό σχέδιο προβλέπει ότι η Γαλλία θα προσεγγίσει τις γερμανικές θέσεις σχετικά με τη σταδιακή κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, ενώ η Γερμανία θα μετριάσει τις αντιρρήσεις της απέναντι στις απαιτήσεις «Buy European», που ευνοούν τα ευρωπαϊκά προϊόντα.
Ένας από τους αξιωματούχους εκτίμησε ότι υπάρχει καλή πιθανότητα οι δύο ηγέτες να ανακοινώσουν συμφωνία στο περιθώριο της συνόδου στις Βρυξέλλες.
Όπως εξήγησε στο Bloomberg ο Νόα Μπάρκιν, ανώτερος σύμβουλος της αμερικανικής εταιρείας ερευνών Rhodium Group, η αλλαγή της γερμανικής στάσης απέναντι στην Κίνα οφείλεται κυρίως στις αυξανόμενες ανησυχίες της γερμανικής βιομηχανίας, ιδιαίτερα των αυτοκινητοβιομηχανιών, και στη διαμόρφωση ευρύτερης ευρωπαϊκής συναίνεσης υπέρ πιο αποφασιστικών μέτρων, με πρωτοβουλία των Βρυξελλών και του Παρισιού.
Πηγή: www.newsit.gr