Η κινεζική κυριαρχία στο Nürburgring είχε μετατραπεί σε ζήτημα εθνικής υπερηφάνειας για τους Γερμανούς. Θυμίζουμε ότι το Xiaomi SU7 Ultra είχε γυρίσει την πιο διάσημη πίστα του κόσμου σε 7’ 04” 957, αρπάζοντας τα σκήπτρα του ταχύτερου ηλεκτρικού παραγωγής από την Porsche Taycan Turbo GT.
Η γερμανική μπερλίνα είχε επίδοση 7’ 07” 55, αλλά όταν το νέο κιτ της Manthey Racing προστέθηκε στο υπάρχον πακέτο Weissach -και στο τιμόνι κάθισε ο οδηγός εξέλιξης Lars Kern, το αποτέλεσμα ήταν ένας γύρος στο 6’ 55” 553.
Ο εντυπωσιακός χρόνος είναι 12” γρηγορότερος από την εργοστασιακή Taycan Turbo GT και περισσότερο από 9” μπροστά από τον μεγάλο αντίπαλο εξ Ανατολών
Το κιτ της Manthey αποτελεί προϊόν της συνεργασίας του κέντρου ανάπτυξης της Porsche στο Weissach και των μηχανικών της Manthey στο Meuspath. Περιλαμβάνει ανασχεδιασμένο αεροδυναμικό κιτ, πιο ισχυρό σύστημα μετάδοσης κίνησης, ελαφρύτερες ζάντες, ελαστικά προσανατολισμένα στην πίστα και αναβαθμισμένη ανάρτηση.
Αισθητικά είναι στα όρια του ακραίου. Η μύτη διαθέτει ρυθμιζόμενο σπόιλερ που πλαισιώνεται από πτερύγια και βράγχια ενσωματωμένα στα φτερά.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πόσα ευρώ φτάνει μια Taycan Turbo GT με όλα τα έξτρα;
Το προφίλ αποκτά φαρδύτερα φτερά, μεγαλύτερα πλαϊνά μαρσπιέ και ελαφρύτερες ζάντες 21 ιντσών, εξοπλισμένες με αεροδυναμικά κάρμπον καπάκια πίσω.
Χρησιμοποιούν μπουλόνια τιτανίου, μειώνουν κατά 2,7 κιλά τη μη αναρτώμενη μάζα και φορούν φαρδύτερα ελαστικά. Στο πίσω μέρος, η Porsche πρόσθεσε έναν πιο τετράγωνο διαχύτη και μεγαλύτερη -χειροκίνητα ρυθμιζόμενη- πίσω αεροτομή.
Οι αναβαθμίσεις της Manthey παράγουν πάνω από τρεις φορές περισσότερη downforce σε σχέση με το βασικό μοντέλο. Στα 200 km/h, το νούμερο φτάνει τα 310 κιλά από 95. Αυξάνεται στα 740 κιλά στην τελική ταχύτητα των 309 km/h, η οποία είναι κατά 5 km/h αυξημένη.
Όσον αφορά την αύξηση της ισχύος, αυτή φτάνει τους 815 ίππους σε στάνταρ μορφή και στους 993 στη λειτουργία Attack Mode. Νούμερα κατά 27 και 40 ίππους μεγαλύτερα σε σχέση με την εργοστασιακή Taycan Turbo GT.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Taycan Turbo GT, το πρώτο μοντέλο που σπάει τα 2” στο 0-60 mph
Όταν ενεργοποιείται το launch control, η συνολική ισχύς παραμένει στους 1.033 ίππους, οι οποίοι αυξάνονται στους 1.108 για 2” στη λειτουργία Overboost. Παρόλα αυτά, το Xiaomi SU7 Ultra είναι σημαντικά ισχυρότερο με 1.548 ίππους.
Η πρόσθετη κάθετη δύναμη και η επιπλέον ισχύς συνδυάζονται με μια αναθεωρημένη ρύθμιση για την ανάρτηση Porsche Active Ride και το σύστημα τετραδιεύθυνσης. Η πέδηση έχει επίσης αναβαθμιστεί με μπροστινούς δίσκους 440 mm και διαφορετικά τακάκια.
Ο Lars Kern δήλωσε ότι το κι της Manthey μετατρέπει την Taycan Turbo GT Weissach «στο απόλυτο εργαλείο πίστας». Οι αναβαθμίσεις τού επέτρεψαν να «κουβαλήσει» άλλα 14 km/h στο τμήμα «Lauda-Lefthander» του Nürburgring σε σύγκριση με το προηγούμενο ρεκόρ.
Πηγή: www.drive.gr