Η BYD συνεχίζει να «γράφει» δυνατά στην ελληνική αγορά και αυτή τη φορά προσφέρει ένα επαναφορτιζόμενο υβριδικό B-SUV που φιλοδοξεί να τα κάνει όλα σωστά: οικονομία, ηλεκτρική καθημερινότητα και ταξίδι χωρίς άγχος. Το νέο ATTO 2 DM-i φέρνει την τεχνολογία Super Hybrid στην κατηγορία των πιο μικρών SUV και, τουλάχιστον στα χαρτιά, μοιάζει να απαντά σε όλα τα διλήμματα της εποχής.
Η φιλοσοφία πίσω από το σύστημα DM-i δεν είναι απλώς άλλη μία plug-in hybrid προσέγγιση. Αντίθετα, το ATTO 2 λειτουργεί κατά κύριο λόγο ως ηλεκτρικό αυτοκίνητο, με τον θερμικό κινητήρα να έχει κυρίως ρόλο γεννήτρια, ενώ σε κάποια σενάρια υπάρχει και μηχανική σύνδεση με τους τροχούς.
Με κατανάλωση που ανακοινώνεται στα 1,8 L/100 km και συνολική αυτονομία που φτάνει έως τα 1.000 km, το ATTO 2 DM-i υπόσχεται να καταργήσει το άγχος της φόρτισης για όσους δεν είναι ακόμη έτοιμοι για 100% ηλεκτρικό
Παράλληλα, η ηλεκτρική αυτονομία έως 90 km στην έκδοση Boost καλύπτει άνετα τις καθημερινές διαδρομές, επιτρέποντας στον οδηγό να κινηθεί για ημέρες χωρίς να κάψει σταγόνα βενζίνης.
Δεν είναι τυχαίο ότι η ίδια τεχνολογία έχει ήδη δοκιμαστεί στην πράξη μέσω του BYD SEAL U DM-i, το οποίο σημείωσε σημαντική εμπορική επιτυχία στην Ελλάδα. Το ATTO 2 ωστόσο φορά την έκδοση που δοκιμάσαμε στο SEALION 5 και έρχεται να μεταφέρει αυτή τη συνταγή σε ένα μικρότερο και πιο προσιτό πακέτο.
Στο εσωτερικό, η BYD ακολουθεί τη γνωστή της συνταγή: ψηφιακό περιβάλλον, καθαρές γραμμές και έντονο τεχνολογικό αποτύπωμα. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,8 ιντσών συνεργάζεται με την κεντρική οθόνη αφής 12,8 ιντσών, η οποία ενσωματώνει Google built-in λειτουργίες. Πλοήγηση μέσω Google Maps, φωνητικός έλεγχος με εντολή «Hi BYD» και δυνατότητες συνδεσιμότητας που θυμίζουν περισσότερο smartphone παρά παραδοσιακό αυτοκίνητο.
Η πρακτικότητα δεν έχει μπει σε δεύτερη μοίρα. Με επίπεδο δάπεδο και χώρο αποσκευών 425 λίτρων (έως 1.335 λίτρα με αναδίπλωση των καθισμάτων), το ATTO 2 DM-i δείχνει έτοιμο να καλύψει τις ανάγκες μιας οικογένειας.
Στην ελληνική αγορά διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Active και Boost. Η πρώτη αποδίδει 166 ίππους και προσφέρει έως 40 km ηλεκτρικής αυτονομίας, με τιμή εκκίνησης 26.990 €. Η Boost ανεβάζει την ισχύ στους 212 ίππους, φέρει μεγαλύτερη μπαταρία 18 kWh και εκτοξεύει την ηλεκτρική αυτονομία στα 90 km, με τιμή 29.990 €. Σημαντικό πλεονέκτημα για εταιρικούς χρήστες αποτελεί και οι χαμηλές εκπομπές CO₂ της έκδοσης Boost, που εξασφαλίζουν φορολογικά οφέλη.
Ο εξοπλισμός είναι πλήρης από τη βασική έκδοση, με στοιχεία όπως adaptive cruise control, πλήρη σουίτα συστημάτων ασφαλείας και σύγχρονες ανέσεις. Στην Boost, η εικόνα γίνεται ακόμη πιο «premium» με πανοραμική οροφή με ηλεκτρικό σκιάδιο, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, κάμερα 360° και ασύρματη φόρτιση υψηλής ισχύος. Μαζί με ένα υπέροχο δίχρωμο εσωτερικό, που δε χρεώνεται επιπλέον.
Το ATTO 2 DM-i δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με υπερβολές, αλλά με ουσία. Στην πρώτη μας επαφή στην πανελλήνια παρουσίαση, εντυπωσιαστήκαμε από τον ολοκληρωμένο του χαρακτήρα. Τον χαμηλό θόρυβο κύλισης, τις επαρκείς επιδόσεις στην ηλεκτρική λειτουργία και τις γρήγορες στην υβριδική. Τη μεγάλη ηλεκτρική αυτονομία. Τη σωστή χωροταξία και την καλοφτιαγμένη κατασκευή. Ανυπομονούμε να το υποβάλλουμε στα γνωστά «βασανιστήρια» του Drive. Μείνετε συντονισμένοι.
Πηγή: www.drive.gr