Το Volkswagen Group ετοιμάζεται να προχωρήσει σε μία από τις πιο ριζικές αναδιαρθρώσεις στην ιστορία του, καθώς η πίεση στα οικονομικά αποτελέσματα και η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση αναγκάζουν τον γερμανικό κολοσσό να επανεξετάσει σχεδόν κάθε δραστηριότητά του.
Σύμφωνα με πληροφορίες του γερμανικού περιοδικού Der Spiegel, που επικαλείται εσωτερικά έγγραφα του ομίλου, το πρόγραμμα εξοικονόμησης κόστους θα είναι σημαντικά πιο εκτεταμένο απ’ ό,τι είχε ανακοινωθεί μέχρι σήμερα. Δεν αφορά μόνο εργοστάσια και ανθρώπινο δυναμικό, αλλά ακόμη και τη δομή του χαρτοφυλακίου των εταιρειών του Volkswagen Group.
Η ριζική αναδιάρθρωση του Ομίλου Volkswagen πιθανότατα θα αλλάξει τον χάρτη της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας τα επόμενα χρόνια
Η μεγαλύτερη έκπληξη αφορά τη SEAT. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η ισπανική μάρκα δεν περιλαμβάνεται στον εσωτερικό σχεδιασμό του ομίλου ως ανεξάρτητη αυτοκινητοβιομηχανία με ορίζοντα το 2030. Εφόσον αυτό επιβεβαιωθεί, η SEAT θα μπορούσε σταδιακά να σταματήσει να κατασκευάζει και να διαθέτει επιβατικά αυτοκίνητα.
Το πιθανότερο σενάριο είναι η μετατροπή της σε εταιρεία υπηρεσιών νέας κινητικότητας, ενώ ο πρωταγωνιστικός ρόλος στην Ισπανία περνά πλέον ξεκάθαρα στην Cupra, η οποία θεωρείται από τη διοίκηση η μάρκα με τις μεγαλύτερες προοπτικές ανάπτυξης.
Δεν είναι τυχαίο ότι όλα τα νέα μικρά ηλεκτρικά μοντέλα του ομίλου, όπως τα Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval και Škoda Epiq, θα παράγονται στις εγκαταστάσεις του Martorell, όπου η Cupra αποτελεί πλέον το βασικό αναπτυξιακό όχημα του ομίλου. Η σταδιακή υποχώρηση της SEAT είχε γίνει αισθητή τα τελευταία χρόνια, καθώς η εταιρεία δεν είχε παρουσιάσει ουσιαστικά νέα μοντέλα, ενώ όλες οι επενδύσεις κατευθύνονταν προς την Cupra.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen: κόβει το 50% των μοντέλων – Το μεγαλύτερο «ξεκαθάρισμα» στην ιστορία του ομίλου
Στο μικροσκόπιο της Volkswagen φαίνεται πως βρίσκεται και η Ducati. Οι πληροφορίες του Der Spiegel αναφέρουν ότι τόσο η ιστορική ιταλική εταιρεία μοτοσικλετών όσο και η Europcar θα αποτελέσουν αντικείμενο αξιολόγησης στο πλαίσιο του προγράμματος αναδιάρθρωσης.
Αυτό δεν σημαίνει ότι έχει ληφθεί απόφαση πώλησης, ωστόσο το ενδεχόμενο επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο. Η πιθανή αποεπένδυση από τη Ducati αποτελεί σενάριο που κυκλοφορεί εδώ και αρκετά χρόνια, αλλά πλέον φαίνεται να αποκτά μεγαλύτερη βαρύτητα λόγω της ανάγκης για άμεση ενίσχυση της ρευστότητας.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen: Πουλά την ιστορική μονάδα κινητήρων ντίζελ έναντι €7,4 δισ.
Αντίθετα, οι πληροφορίες δεν κάνουν λόγο για πώληση της Lamborghini. Το αντίθετο μάλιστα: η ιταλική εταιρεία θεωρείται μία από τις πλέον κερδοφόρες δραστηριότητες του Volkswagen Group, με αποτίμηση πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ, γεγονός που καθιστά εξαιρετικά δύσκολη οποιαδήποτε σκέψη αποχώρησης.
Το σχέδιο περιστολής δαπανών δεν περιορίζεται στις μάρκες. Η Volkswagen εξετάζει περικοπές ακόμη και σε χορηγίες και συμμετοχές σε ποδοσφαιρικούς συλλόγους, ενώ παράλληλα προχωρά σε κλείσιμο εργοστασίων, αναδιάρθρωση δραστηριοτήτων και εκτεταμένη μείωση προσωπικού.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Aνατροπή! H Volkswagen εξετάζει παραγωγή κινεζικών VW στη Γερμανία
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι συνολικές περικοπές θέσεων εργασίας ενδέχεται να φτάσουν ακόμη και τις 120.000 παγκοσμίως μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια. Ο αριθμός αυτός προκύπτει από τον συνδυασμό πρόωρων αποχωρήσεων, απολύσεων και μεταφοράς δραστηριοτήτων σε εξωτερικούς συνεργάτες και είναι σημαντικά υψηλότερος από τις περίπου 50.000 θέσεις που είχαν μέχρι σήμερα αναφερθεί δημοσίως.
Παράλληλα, ο όμιλος σχεδιάζει να περιορίσει σημαντικά τις συμμετοχές του σε εκατοντάδες εταιρείες και start-up, με στόχο την άντληση έως και 15 δισ. ευρώ μέσω πωλήσεων, συγχωνεύσεων και αποεπενδύσεων.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen: Έως 100.000 απολύσεις και τέσσερα εργοστάσια στο «κόκκινο»
Αν οι πληροφορίες επιβεβαιωθούν, το Volkswagen Group δεν περιορίζεται πλέον σε μια απλή προσπάθεια μείωσης κόστους, αλλά προχωρά σε συνολικό επανασχεδιασμό της δομής του. Η πιθανή αποχώρηση της SEAT από την αγορά αυτοκινήτου, η επανεξέταση της Ducati και οι πρωτοφανείς περικοπές προσωπικού δείχνουν ότι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης επιχειρεί να προσαρμοστεί σε μια νέα εποχή, όπου η κερδοφορία και η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση καθορίζουν κάθε στρατηγική επιλογή.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen: Εγκαταλείπει πρότζεκτ αυτόνομης οδήγησης που στοίχισε €1,5 δισ.
Προς το παρόν, καμία από τις πληροφορίες αυτές δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα από τη Volkswagen. Ωστόσο, το γεγονός ότι προέρχονται από εσωτερικά έγγραφα που επικαλείται το Der Spiegel ενισχύει το ενδιαφέρον γύρω από τις επόμενες κινήσεις του ομίλου, οι οποίες ενδέχεται να αλλάξουν τον χάρτη της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας τα επόμενα χρόνια.
Πηγή: www.drive.gr