Η τσεχική φίρμα βάζει το Škoda Epiq στην ελληνική αγορά, διεκδικώντας αγοραστές που θέλουν ένα ηλεκτρικό SUV χωρίς να ανέβουν στις διαστάσεις και στο κόστος των Elroq και Enyaq.
Με μήκος 4,17 m, το νέο μοντέλο έχει μέγεθος κατάλληλο για την πόλη, αλλά το πορτμπαγκάζ των 475 λίτρων του δίνει επιχειρήματα και για οικογενειακή χρήση. Η γκάμα περιλαμβάνει δύο εκδόσεις, αμφότερες προσθιοκίνητες και σε έκδοση εξοπλισμού Selection. Το Epiq 40 των 135 ίππων κοστίζει από €28.700 και θα ακολουθήσει αργότερα. Το ήδη διαθέσιμο Epiq 55 αποδίδει 211 ίππους και τιμάται από €33.950.
Μήκος 4,17 m, πορτμπαγκάζ 475 λίτρων: το Škoda Epiq ποντάρει στην πρακτικότητα, με δύο διαφορετικά εισιτήρια στην ηλεκτροκίνηση
Με το συνδυαστικό όφελος επιδότησης και απόσυρσης των €4.500 που αναφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία, η τιμή μειώνεται αντίστοιχα στις €24.200 και €29.450, εφόσον ο αγοραστής πληροί τις προϋποθέσεις.
Μικρό στο μήκος, με έμφαση στους χώρους Το Epiq βασίζεται στη νέα σπονδυλωτή πλατφόρμα MEB+ και είναι το πρώτο ηλεκτρικό Škoda με κίνηση στους εμπρός τροχούς.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε στην Αυστρία το νέο Škoda Epiq – Μικρό SUV, μεγάλες εκπλήξεις
Το μεταξόνιο φτάνει τα 2,60 m, ενώ πέρα από το μεγάλο πορτμπαγκάζ υπάρχουν θήκες συνολικής χωρητικότητας άνω των 28 λίτρων στην καμπίνα. Προαιρετικά προστίθεται και frunk 25 λίτρων, χρήσιμο κυρίως για τα καλώδια φόρτισης.
Σχεδιαστικά, ξεχωρίζουν η κλειστή μαύρη μάσκα και οι φωτιστικές μονάδες με υπογραφή σε σχήμα «Τ». Οι προβολείς LED είναι στάνταρ, ενώ οι Matrix διατίθενται προαιρετικά, όπως και η πανοραμική οροφή.
Δύο μπαταρίες, διαφορετικές ανάγκες Το Epiq 40 χρησιμοποιεί μπαταρία LFP με ωφέλιμη χωρητικότητα 37 kWh. Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 135 ίππους και 267 Nm, με δηλωμένη αυτονομία 310 km κατά WLTP. Στο Epiq 55, η μπαταρία είναι τεχνολογίας NMC και έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 52 kWh. Η ισχύς ανεβαίνει στους 211 ίππους, η ροπή στα 290 Nm και η αυτονομία έως τα 440 km κατά WLTP.
Η φόρτιση από 10% έως 80% απαιτεί, σύμφωνα με τη Škoda, 23 λεπτά για το 40 και 24 λεπτά για το 55 σε κατάλληλο ταχυφορτιστή. Και οι δύο εκδόσεις υποστηρίζουν φόρτιση AC στα 11 kW και έχουν τελική ταχύτητα 160 km/h. Διαθέτουν επίσης λειτουργία οδήγησης με ένα πεντάλ, με επιβράδυνση έως την πλήρη ακινητοποίηση.
Τι περιλαμβάνει η Selection Στον βασικό εξοπλισμό βρίσκουμε θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και τιμόνι, διζωνικό κλιματισμό, είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί, εμπρός αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας και ασύρματη φόρτιση κινητού.
Το infotainment διαθέτει οθόνη 13”, ενώ επτά αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, επιτήρηση τυφλού σημείου και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας περιλαμβάνονται επίσης στον στάνταρ εξοπλισμό. Το πιο προηγμένο Travel Assist 3.0 και οι λειτουργίες αυτόματης στάθμευσης είναι προαιρετικά.
Το Epiq υποστηρίζει ακόμη τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών μέσω V2L και αμφίδρομη φόρτιση V2H, με τον κατάλληλο πρόσθετο εξοπλισμό.
Για τη Škoda, το ζητούμενο είναι να μεταφέρει την παραδοσιακή της έμφαση στην πρακτικότητα σε ένα μικρότερο ηλεκτρικό SUV. Για τον αγοραστή, η επιλογή είναι πιο συγκεκριμένη: χαμηλότερη τιμή με το Epiq 40 ή μεγαλύτερη αυτονομία και ισχύς με το ήδη διαθέσιμο 55.
Πηγή: www.drive.gr