Εδώ και τρεις εβδομάδες υπήρχε η φημολογία ότι η Ford πέτυχε κάτι πραγματικά σπουδαίο στην Πράσινη Κόλαση. Και ότι η Mustang GTD έγινε το ταχύτερο αμερικανικό μοντέλο στην πιο διάσημη πίστα του πλανήτη. Εντάξει, μεταξύ αυτών που φορούν πινακίδες δρόμου.
Η Mustang GTD το είχε καταφέρει ξανά το 2024, όταν γύρισε την απαιτητική γερμανική πίστα σε 6’ 57” 685. Ξεπερνώντας το Dodge Viper ACR κατά 4,3”, έγινε έτσι το πρώτο αυτοκίνητο από τις ΗΠΑ που σημείωσε γύρο κάτω των επτά λεπτών.
Μη ικανοποιημένη με το αποτέλεσμα, η Ford επέστρεψε στην Πράσινη Κόλαση πέρυσι για να βελτιώσει τον χρόνο της, ολοκληρώνοντας τη διαδρομή σε 6’ 52” 072.
Αλλά λίγο αργότερα, η Chevrolet τής χάλασε τη χαρά, κλέβοντας τα φώτα της δημοσιότητας με τις ZR1 και ZR1X
Ενώ η Corvette ZR1 πέρασε τη γραμμή τερματισμού σε 6’ 50” 763, η ZR1X σημείωσε επίδοση 6’ 49” 275. Μόλις άκουσε τα νέα, ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Jim Farley, έσπευσε να συγχαίρει την ομάδα της Chevrolet και να δηλώσει ότι «τώρα ξεκίνησε το παιχνίδι».
Μεταφερόμαστε στο 2026 και η Ford κατακτά ξανά τον τίτλο του ταχύτερου αμερικανικού μοντέλο με ένα απίστευτο γυρολόγιο στα 6’ 40” 835.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Xiaomi SU7 Ultra, διέλυσε τον χρόνο της AMG One στο ‘Ring
Δεν είναι μόνο ότι «έριξε »11” στην προηγούμενη επίδοση της Mustang GTD, αλλά ξεπέρασε και την Corvette ZR1X κατά περισσότερα από 8”. Επίδοση που βάζει τη Mustang πίσω μόνο από τη Mercedes-AMG One.
Η επίδοση-ρεκόρ επιτεύχθηκε με μια αναβαθμισμένη έκδοση. Με την ονομασία Competition, η ακόμα πιο ακραία Mustang GTD χρησιμοποιεί μια εξέλιξη του V8 των 5,2 lt με περισσότερη ισχύ από τους 827 ίππους της βασικής εκδοχής.
Επιπλέον, η Ford τοποθέτησε νέες ζάντες μαγνησίου, μπάκετ καθίσματα από ανθρακονήματα και ελαφρύτερα αμορτισέρ για να μειώσει το βάρος.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ford Mustang GTD, σε ποια χώρα κοστίζει τα απίστευτα €525.000;
Το αμάξωμα της Mustang GTD Competition έχει υποστεί αρκετές αλλαγές για τη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένης μιας αναβαθμισμένης πίσω αεροτομής. Το ρεκόρ πραγματοποιήθηκε από τον Dirk Müller, εργοστασιακό οδηγό της Ford Performance και της Multimatic.
Θα υπάρχει έκδοση παραγωγής, αλλά θα αφορά λίγα τεμάχια, αριθμημένα με αύξοντα αριθμό. Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για την τιμή, αλλά να περιμένεις ότι θα πληρώσεις κάτι παραπάνω από τη Mustang GTD, που ενίοτε ξεπερνά το μισό εκατομμύριο.
Πηγή: www.drive.gr