Η Lotus αλλάζει στρατηγική πιο γρήγορα απ’ όσο περίμενε η αγορά. Εκεί που μέχρι πρόσφατα μιλούσε για πλήρη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έως το 2028, τώρα ετοιμάζει ένα ολοκαίνουργια υβριδικό σούπερκαρ με V8 και ισχύ άνω των 1.000 ίππων.
Το πρότζεκτ με κωδική ονομασία «Type 135» θα τοποθετηθεί πάνω από την Lotus Emira και ουσιαστικά σηματοδοτεί την επιστροφή της Lotus στη φιλοσοφία που τη δημιούργησε: χαμηλό βάρος, κεντρομήχανη διάταξη και απόλυτη οδηγική εμπλοκή.
Οι κατασκευαστές σούπερκαρ, μαζί και η Lotus, βλέπουν πλέον πως το κοινό τους εξακολουθεί να ζητά ήχο, χαρακτήρα και μηχανική αίσθηση
Η εταιρεία που ανήκει πλέον στην Geely είχε παρουσιάσει την Emira ως την τελευταία θερμική Lotus της Ιστορίας. Όμως η επιβράδυνση της ζήτησης στα premium EV και η διστακτικότητα των αγοραστών απέναντι στα 100% ηλεκτρικά σούππερκαρ άλλαξαν τα δεδομένα.
Η Lotus πλέον μιλά ανοιχτά για πιο «ευέλικτο» πλάνο, με συνύπαρξη ηλεκτρικών, plug-in hybrid και θερμικών μοντέλων ανάλογα με τις ανάγκες κάθε αγοράς. Είναι μια στρατηγική που βλέπουμε ήδη και σε άλλους premium κατασκευαστές όπως η Maserati, η Volvo και η Jaguar.
Η πρώτη teaser εικόνα αποκαλύπτει μια εξαιρετικά χαμηλή σιλουέτα, κεντρικά τοποθετημένο κινητήρα και διπλές μπούκες εξάτμισης ψηλά στον διαχύτη. Στοιχεία που παραπέμπουν ευθέως στην ιστορική Lotus Esprit.
Η αισθητική φαίνεται να βασίζεται έντονα στο πρωτότυπο Lotus Theory 1, το οποίο η βρετανική φίρμα είχε παρουσιάσει ως σχεδόν έτοιμο για παραγωγή. Και όλα δείχνουν ότι αυτό το πρωτότυπο εξελίσσεται τώρα σε μοντέλο δρόμου.
Σε αντίθεση με την ακραία ηλεκτρική Lotus Evija, η νέα Type 135 αναμένεται να είναι πιο «οδηγοκεντρική» και πιο κοντά στη λογική μιας σύγχρονης Esprit.
Η Lotus δεν αποκαλύπτει ακόμη τεχνικά στοιχεία, όμως όλα δείχνουν προς τον γνωστό 4.0 biturbo V8 της Mercedes-AMG. Το συγκεκριμένο μοτέρ χρησιμοποιείται ήδη σε μοντέλα της Aston Martin, ενώ η Lotus συνεργάζεται ήδη με την AMG μέσω της Emira. Με δεδομένες και τις επιχειρηματικές διασυνδέσεις της Geely με Mercedes-Benz και Aston Martin, το σενάριο θεωρείται σχεδόν βέβαιο.
Η Lotus υπόσχεται ισχύ άνω των 1.000 ίππων και παραγωγή στην Ευρώπη, με στόχο να συνδυάσει επιδόσεις hypercar με πιο «αναλογική» αίσθηση πίσω από το τιμόνι.
Η αλλαγή πορείας της Lotus δεν αφορά μόνο ένα νέο μοντέλο. Είναι άλλη μία ένδειξη ότι η premium αυτοκινητοβιομηχανία επαναξιολογεί το μέλλον της ηλεκτροκίνησης στα σπόρτσκαρ.
Οι κατασκευαστές βλέπουν πλέον πως το κοινό των σούπερκαρ εξακολουθεί να ζητά ήχο, χαρακτήρα και μηχανική αίσθηση. Ακόμη κι αν αυτά συνοδεύονται πλέον από υβριδική τεχνολογία. Και κάπου εκεί, η Lotus φαίνεται έτοιμη να ξαναβρεί τον εαυτό της.
Πηγή: www.drive.gr