Η McLaren επιβεβαίωσε ένα φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα ύψους £500 εκατ., το οποίο αναμένεται να αλλάξει σημαντικά το μέγεθος και τη δομή της βρετανικής εταιρείας τα επόμενα χρόνια.
Στο πλαίσιο του σχεδίου περιλαμβάνεται και το πρώτο SUV στην ιστορία της McLaren, το οποίο βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο σχεδιασμού και αναμένεται να παρουσιαστεί πριν από το 2030.
Η McLaren αφήνει πίσω τα όρια των σούπερκαρ και ανοίγει τον δρόμο για ένα SUV με DNA από το Woking
Η νέα στρατηγική σηματοδοτεί σημαντική αλλαγή για τη McLaren, καθώς η εταιρεία μέχρι σήμερα επικεντρωνόταν σε σπορ αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων με κεντρομήχανη διάταξη και πίσω κίνηση. Η μελλοντική γκάμα θα περιλαμβάνει πλέον διαφορετικές αρχιτεκτονικές, μεταξύ άλλων με εμπρός κινητήρα και τετρακίνηση.
Οι εικόνες που συνοδεύουν το άρθρο αποτελούν ψηφιακές απεικονίσεις του DRIVE και δεν προέρχονται από τη McLaren. Δημιουργήθηκαν με βάση τη σημερινή σχεδιαστική ταυτότητα της βρετανικής φίρμας και τις διαθέσιμες πληροφορίες για το πρώτο 4θυρο SUV της, αποτυπώνοντας μία πιθανή -και όχι επίσημη- εκδοχή του μελλοντικού μοντέλου.
Δεύτερο εργοστάσιο στη Βρετανία Τα χρήματα προέρχονται από τη L’IMAD, τον επενδυτικό βραχίονα της κυβέρνησης του Abu Dhabi και νέο ιδιοκτήτη της McLaren.
Βασικό μέρος της επένδυσης είναι η δημιουργία μιας δεύτερης μονάδας συναρμολόγησης στη Βρετανία, η οποία θα λειτουργεί συμπληρωματικά προς το McLaren Production Centre στο Woking. Η ακριβής τοποθεσία δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, όμως η McLaren διευκρινίζει ότι θα πρόκειται για μια εξ ολοκλήρου νέα εγκατάσταση.
Παράλληλα, θα επεκταθούν οι υπάρχουσες εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Woking, καθώς και το εργοστάσιο παραγωγής ανθρακονημάτων στο Sheffield. Στόχος είναι η επόμενη γενιά των μοντέλων της McLaren να συνεχίσει να κατασκευάζεται στη Βρετανία.
Η ανάγκη για επιπλέον παραγωγική δυναμικότητα είναι άμεση, καθώς το εργοστάσιο στο Woking κατασκεύασε περίπου 2.000 αυτοκίνητα το 2025. Η διεύρυνση της γκάμας απαιτεί πλέον περισσότερες από μία γραμμές παραγωγής.
Νέοι κινητήρες Το επενδυτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει επίσης την εξέλιξη δύο νέων κινητήρων εσωτερικής καύσης, μαζί με τα αντίστοιχα κιβώτια ταχυτήτων.
Πρόκειται για σημαντική αλλαγή, καθώς η McLaren βασιζόταν μέχρι σήμερα σε εξωτερικούς συνεργάτες για την κατασκευή των κινητήρων της. Το νέο πρόγραμμα προβλέπει την εξέλιξη και την παραγωγή δύο μοτέρ και των αντίστοιχων κιβωτίων από την ίδια.
Προς το παρόν, η McLaren δεν προγραμματίζει αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, καθώς θεωρεί ότι η ζήτηση από τους πελάτες της δεν δικαιολογεί μια τέτοια επιλογή στην παρούσα φάση.
Έως 4.000 νέες θέσεις εργασίας Η επέκταση θα έχει σημαντικό αντίκτυπο και στην απασχόληση. Η McLaren υπολογίζει ότι το πρόγραμμα θα δημιουργήσει τουλάχιστον 1.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας έως το 2032, καθώς και έως 3.000 επιπλέον στην ευρύτερη εφοδιαστική αλυσίδα.
Συνολικά, η επένδυση των £500 εκατ. συνδέεται με τη δημιουργία έως και 4.000 νέων θέσεων εργασίας.
Η αλλαγή στρατηγικής έρχεται ύστερα από τη συγχώνευση της McLaren Automotive με τη Forseven στις αρχές του 2025. Η Forseven είχε προηγουμένως περάσει υπό τον έλεγχο της CYVN Holdings, η οποία στη συνέχεια εντάχθηκε στη L’IMAD.
Με ορίζοντα περίπου δεκαετίας, η McLaren θέλει πλέον να αυξήσει την παραγωγή της και να διευρύνει τη γκάμα της, διατηρώντας παράλληλα τη βρετανική παραγωγή στο επίκεντρο της δραστηριότητάς της.
Πηγή: www.drive.gr